Керченский мост подешевел на 680 млн.
Проект Керченского моста получил положительное заключение Главгосэкспертизы, сообщил РБК представитель ведомства. Представитель компании «СГМ-Мост» рассказал РБК, что в ходе экспертизы стоимость проекта снизилась на 680 млн руб.
Сметная стоимость моста в ценах четвертого квартала 2015 года составила 211,85 млрд руб. Согласно распоряжению правительства от 30 января 2015 года, в ценах соответствующих лет мост оценивался в 228,3 млрд руб. Однако представители Минтранса и Росавтодора, который является заказчиком строительства, несколько раз заявляли, что эта сумма может быть снижена в ходе экспертизы.
По словам представителя компании «СГМ-Мост» (стопроцентная «дочка» «Стройгазмонтажа» Аркадия Ротенберга), на сколько снизилась эта сумма, рассчитают в течение нескольких недель.
В 2015 году на финансирование строительства транспортного перехода через Керченский пролив потратили 48,9 млрд руб., в 2016 году на мост планировалось потратить 65,4 млрд руб., в 2017-м — 60 млрд руб., в 2018 году — 40,8 млрд руб. и 13,1 млрд руб. в 2019-м.
Владимир Путин заявил о необходимости построить автомобильный и железнодорожный мост через Керченский пролив 19 марта 2014 года. Генподрядчиком по строительству в январе 2015 года без конкурса назначили «Стройгазмонтаж» (100% контролирует Аркадий Ротенберг), госконтракт на проектирование и строительство подписан 17 февраля. Рабочее движение по мосту должны открыть в декабре 2018 года, а окончательно сдать объект в июне 2019 года.
Протяженность моста составит 19 км. Предполагается, что автомобильная дорога будет состоять из четырех полос, максимальная скорость движения по ней — 120 км/ч. Пропускная способность — до 40 тыс. автомобилей в сутки. Железная дорога включает два пути второй категории железнодорожных линий (с максимальной скоростью движения 160 км/ч). По данным компании «СГМ-Мост», расчетная скорость движения пассажирских поездов по мосту — 120 км/ч, грузовых — 80 км/ч.
Подготовка акватории к началу стройки моста через Керченский пролив
Сметная стоимость моста в ценах четвертого квартала 2015 года составила 211,85 млрд руб. Согласно распоряжению правительства от 30 января 2015 года, в ценах соответствующих лет мост оценивался в 228,3 млрд руб. Однако представители Минтранса и Росавтодора, который является заказчиком строительства, несколько раз заявляли, что эта сумма может быть снижена в ходе экспертизы.
По словам представителя компании «СГМ-Мост» (стопроцентная «дочка» «Стройгазмонтажа» Аркадия Ротенберга), на сколько снизилась эта сумма, рассчитают в течение нескольких недель.
В 2015 году на финансирование строительства транспортного перехода через Керченский пролив потратили 48,9 млрд руб., в 2016 году на мост планировалось потратить 65,4 млрд руб., в 2017-м — 60 млрд руб., в 2018 году — 40,8 млрд руб. и 13,1 млрд руб. в 2019-м.
Владимир Путин заявил о необходимости построить автомобильный и железнодорожный мост через Керченский пролив 19 марта 2014 года. Генподрядчиком по строительству в январе 2015 года без конкурса назначили «Стройгазмонтаж» (100% контролирует Аркадий Ротенберг), госконтракт на проектирование и строительство подписан 17 февраля. Рабочее движение по мосту должны открыть в декабре 2018 года, а окончательно сдать объект в июне 2019 года.
Протяженность моста составит 19 км. Предполагается, что автомобильная дорога будет состоять из четырех полос, максимальная скорость движения по ней — 120 км/ч. Пропускная способность — до 40 тыс. автомобилей в сутки. Железная дорога включает два пути второй категории железнодорожных линий (с максимальной скоростью движения 160 км/ч). По данным компании «СГМ-Мост», расчетная скорость движения пассажирских поездов по мосту — 120 км/ч, грузовых — 80 км/ч.
Подготовка акватории к началу стройки моста через Керченский пролив
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
0
Там, похоже, будут трудности с Украиной. Мост перекрывает доступ к, пока ещё, её территории. Это требует согласование. Которого, нужно думать, не будет.
- ↓
0
Не перекрывает, но в нужный момент может и перекрыть!
- ↑
- ↓
0
Данный мост — дело уже решённое, даже, если будут… трудности! Пора начинать разрабатывать документацию на дублирующую переправу.
- ↓
+2
Только бы удешевление не отразилось на качестве сооружения, а то уменьшат количество цемента в бетоне и… как в пословице «скупой платит дважды».
- ↓
0
цемента и так уже меньше как и щебня, а на это сиротинушки у власти домики себе построят не большие, в Крыму.
- ↑
- ↓
0
Один уже попал в психушку (парашенка) за то, что хотел разбогатеть на горе людском, а народ то его похоже и проклял за убиенных родственников.
- ↑
- ↓
+4
Человечеству мост пригодится всегда.
- ↓
+2
Мост это хорошо. Пусть строят...)…
- ↓
+1
этот мост важен как для Крыма, так и для всей Украины…
- ↓
+2
ПЛАНИРУЕТСЯ ПУСТИТЬ МОСТУ УЖЕ ПОСЛЕ ПРЕЗИДЕНТСКИХ выборов, это настораживает
- ↓
+3
«Налетай! Подешевело! Было-рубль, стало-два.» Популизм. Хотелось бы увидеть на чём они там съэкономили. Надеюсь не на качественных материалах.
- ↓
-4
Возможно когда ни будь за этот мост будут идти бои, и он станет для нашего народа одним из символов III-й мировой войны.
- ↓
+4
Для откатов сумма маловатая, надо еще поискать, еще столько же можно найти только по бумагам. А сколько спрятано в экспертизах?
- ↓
+2
Добавим к этому материалы и логистику! Там глядишь ближе к выборам, «Стройгазмонтаж» останется должен. :)
- ↑
- ↓