Почему «рамки» - детекторы не предотвратили терракт в метро
СМИ пытаются выяснить, почему оказались неэффективными металлодетекторы, установленные два года назад в метро Санкт-Петербурга, которые не предотвратили взрыв 3 апреля, унесший жизни 14 человек.
Власти будут разбираться с причинами трагедии на федеральном уровне. Во вторник стало известно, что сенаторы намерены обсудить с заместителем министра внутренних дел Александром Горовым вопросы противодействия терроризма.
Мероприятие пройдет на следующей неделе в Совете Федерации, на нем будет обсуждаться и взрыв в метро Петербурга, сообщил глава комитета палаты по регламенту и организации парламентской деятельности Вадим Тюльпанов, которого цитирует ТАСС. Сам сенатор считает, что трагедия является спланированной провокацией, направленной против государства.
Самый болезненный вопрос, который предстоит решить, — причины неэффективности дорогостоящей системы безопасности, установленной в метро Северной столицы. «Новая газета» еще несколько месяцев назад писала об «иллюзии безопасности», которую создают металлодетекторы. В статье во вторник газета отмечает, что чиновники тогда клялись, что «все под контролем». Теперь вопросы к производителю рамок безопасности появились и у следствия, говорится в статье.
Некоторые специалисты считают, что для эффективной работы металлодетекторов нужно значительно расширить зону досмотра и увеличить число сотрудников. Другие же эксперты сомневаются, что в условиях плотного пассажиропотока в метро в принципе возможно наладить действенную систему безопасности. Между тем власти Санкт-Петербурга призывают не торопиться с выводами о том, что бюджетные средства на рамки были потрачены напрасно.
325 арочных металлодетекторов установили в петербургском метро осенью и зимой 2015 года на 67 станциях. За этот заказ московское ЗАО «Современные наукоемкие технологии» («СНТ») получило от местного Комитета по транспорту 59,5 миллиона рублей, причем деньги выделялись из федерального бюджета. Каждая арка стоила 183 250 рублей, хотя еще в октябре 2013-го комитет купил у СНТ рамку за 63 тысячи рублей — «Новая газета» отмечала, что тройной рост в цене трудно объяснить даже падением рубля и удорожанием импортных деталей.
До 2015 года металлодетекторы располагались только в специальной зоне для досмотра, но после установки нового оборудования через рамки стали проходить все пассажиры, за исключением тех, кто носит кардиостимуляторы. Сейчас в специальном помещении работают рентгенотелевизионные комплексы для досмотра багажа: аппараты «Калан-2М» стоят 590 тысяч рублей, устройства HI-SCAN 6040i — около миллиона. В арсенале работников метро также переносные досмотровые комплексы «Шмель» по цене около миллиона за штуку, сообщает«Открытая Россия».
На официальном сайте СНТ приведены хвалебные отзывы на оборудование, устанавливаемое СНТ. Однако «Открытая Россия» отмечает, что в Нижнем Новгороде рамками СНТ были настолько недовольны, что подали в суд на поставщика. В материалах арбитражного суда говорилось, что металлоискатели «неверно указывали зоны проноса тест-объекта, присутствовали ложные срабатывания». В иске также говорилось, что на всех металлодетекторах отсутствуют отверстия в крышке отсека с электронными платами, из-за чего он открыт и там накапливается грязь и пыль, в связи с чем устройство быстро выходит из строя.
Как рассказал изданию директор ЗАО Дмитрий Басов, все оборудование прошло тестирование в специальном центре ФСБ, цикл производства осуществляется в России, доля импортных комплектующих составляет менее 10%. Он признавал, что за три года рамки действительно подорожали втрое — в 2014 году один прибор стоил 50 тысяч рублей, в апреле 2016-го — уже 200 тысяч.
В статье отмечалось, что компания Басова легко выигрывала открытые конкурсы благодаря положительной характеристике от Федеральной службы безопасности. Так, в ноябре 2013 года Московский метрополитен выставил тендер на поставку около 300 стационарных рамок на сумму 38 миллионов рублей. Выиграл СНТ, остальных участников отстранили от аукциона за отсутствие одобрения от ФСБ. В сентябре 2015 года СНТ снова выиграла конкурс на поставку для Петербургского метрополитена стационарных рамок на 60 миллионов рублей.
В ноябре прошлого года «Новая газета» писала, что в ГУП «Метрополитен» Петербурга признали, что оборудование уже почти год работает неполноценно. Пресс-секретарь предприятия Юлия Щавель тогда сообщила, что в течение года представители петербургской подземки предлагали производителю вносить изменения в работу охранных рамок. Три месяца назад ГУП «Метрополитен» заключил с СНТ еще два контракта на 22 миллиона рублей, чтобы усилить эффективность установленных рамок. Так, за девять миллионов рублей установили «ограждающие конструкции», которые не позволяют обойти рамочные металлодетекторы.
Рамки металлоискателей в петербургском метро относятся к типу средств безопасности, которые фиксируют изменения в магнитном поле. Такие изменения вызывают и телефоны, и ключи, и монеты, и оружие. После того как рамка дает сигнал, к проверке пассажиров подключается сотрудник метрополитена, который помимо загоревшейся лампочки на детекторе должен еще и вычислить подозрительного на вид пассажира.
Пресса отмечает, что люди, стоящие у металлодетекторов, не имеют никакого специального образования — зачастую это пенсионеры, неспособные вычислить потенциального террориста. В январе газета«Комсомольская правда» писала, что с апреля пассажиры петербургского метро не смогут обойти рамку металлодетектора, так как во всех вестибюлях появятся барьеры, которые сузят проход.
Тогда директор охранной фирмы «Титан» Сергей Алексеев в интервью газете сказал, что выявить с первого взгляда человека, который планирует преступление, может только высококлассный психолог-криминалист.
В то же время Life News утверждал, что сотрудники московского метрополитена прошли серьезную подготовку, в том числе прослушали курс «Культура обслуживания пассажиров» и «Профайлинг». Один из сотрудников рассказал, что их учили, что означают световые сигналы, поступающие с детектора на индивидуальный ручной компьютер. Особое внимание учили обращать на людей с большими тяжелыми сумками, ведущих себя подозрительно.
Еще один важный фактор — недостаток сотрудников. Директор охранной фирмы «Титан» Сергей Алексеев высказывал мнение «КП», что для эффективной работы рамок нужно значительно увеличить зону досмотра и количество сотрудников — в десятки раз.
В статье Life News говорилось, что металлодетекторы в метро бесполезны на 72%, так как для работы с ними нужно не три тысячи, а восемь тысяч человек. Тогда директор ЗАО «Современные наукоемкие технологии» Дмитрий Басов заявил изданию, что согласно разработанным стандартам в каждом из 300 вестибюлей московского метро, где установлены металлодетекторы, для их эффективной работы в смену должно находиться по пять человек, а не один-два, как сейчас. Из его слов следовало, что в противном случае рамки будут бесполезны.
«Новая газета», подводя итоги, пишет, что для того чтобы оборудование работало эффективно, нужно досматривать каждого человека, что нереально в условиях плотного пассажиропотока в метро.
Глава города сообщил, что проверки системы безопасности на транспорте в Петербурге, в том числе в метро, проводятся регулярно и не только в случае чрезвычайных ситуаций. В частности, добавил Полтавченко, недавно была проверена система безопасности станции метро «Технологический институт», где не было выявлено нарушений.
По словам Полтавченко, ежегодно на станциях метро в Петербурге до 30-40 тысяч граждан досматриваются дополнительно сотрудниками правоохранительных органов. Полиция изымает большое количество огнестрельного оружия, боеприпасов и прочих запрещенных устройств.
Взрыв в метро Санкт-Петербурга произошел днем 3 апреля — взрывное устройство сработало в одном из вагонов поезда, следовавшего со станции «Сенная площадь» в сторону «Технологического института». В момент взрыва поезд находился в тоннеле. По последним данным, в результате происшествия погибли 14 человек, 49 находятся в больницах.
Власти будут разбираться с причинами трагедии на федеральном уровне. Во вторник стало известно, что сенаторы намерены обсудить с заместителем министра внутренних дел Александром Горовым вопросы противодействия терроризма.
Мероприятие пройдет на следующей неделе в Совете Федерации, на нем будет обсуждаться и взрыв в метро Петербурга, сообщил глава комитета палаты по регламенту и организации парламентской деятельности Вадим Тюльпанов, которого цитирует ТАСС. Сам сенатор считает, что трагедия является спланированной провокацией, направленной против государства.
Самый болезненный вопрос, который предстоит решить, — причины неэффективности дорогостоящей системы безопасности, установленной в метро Северной столицы. «Новая газета» еще несколько месяцев назад писала об «иллюзии безопасности», которую создают металлодетекторы. В статье во вторник газета отмечает, что чиновники тогда клялись, что «все под контролем». Теперь вопросы к производителю рамок безопасности появились и у следствия, говорится в статье.
Некоторые специалисты считают, что для эффективной работы металлодетекторов нужно значительно расширить зону досмотра и увеличить число сотрудников. Другие же эксперты сомневаются, что в условиях плотного пассажиропотока в метро в принципе возможно наладить действенную систему безопасности. Между тем власти Санкт-Петербурга призывают не торопиться с выводами о том, что бюджетные средства на рамки были потрачены напрасно.
325 арочных металлодетекторов установили в петербургском метро осенью и зимой 2015 года на 67 станциях. За этот заказ московское ЗАО «Современные наукоемкие технологии» («СНТ») получило от местного Комитета по транспорту 59,5 миллиона рублей, причем деньги выделялись из федерального бюджета. Каждая арка стоила 183 250 рублей, хотя еще в октябре 2013-го комитет купил у СНТ рамку за 63 тысячи рублей — «Новая газета» отмечала, что тройной рост в цене трудно объяснить даже падением рубля и удорожанием импортных деталей.
До 2015 года металлодетекторы располагались только в специальной зоне для досмотра, но после установки нового оборудования через рамки стали проходить все пассажиры, за исключением тех, кто носит кардиостимуляторы. Сейчас в специальном помещении работают рентгенотелевизионные комплексы для досмотра багажа: аппараты «Калан-2М» стоят 590 тысяч рублей, устройства HI-SCAN 6040i — около миллиона. В арсенале работников метро также переносные досмотровые комплексы «Шмель» по цене около миллиона за штуку, сообщает«Открытая Россия».
На официальном сайте СНТ приведены хвалебные отзывы на оборудование, устанавливаемое СНТ. Однако «Открытая Россия» отмечает, что в Нижнем Новгороде рамками СНТ были настолько недовольны, что подали в суд на поставщика. В материалах арбитражного суда говорилось, что металлоискатели «неверно указывали зоны проноса тест-объекта, присутствовали ложные срабатывания». В иске также говорилось, что на всех металлодетекторах отсутствуют отверстия в крышке отсека с электронными платами, из-за чего он открыт и там накапливается грязь и пыль, в связи с чем устройство быстро выходит из строя.
ЗАО «СНТ» легко выигрывало все тендеры
О ЗАО «Современные наукоемкие технологии» в прошлом году подробно писало издание Life News. Компания учреждена в 2007 году на паритетных началах Дмитрием Басовым и Александром Житовым. В 2013 году предприятие выиграло тендер ФГУП «Московский метрополитен», в течение 2014 года оборудовало 300 вестибюлей метро 1500 рамочными металлодетекторами.Как рассказал изданию директор ЗАО Дмитрий Басов, все оборудование прошло тестирование в специальном центре ФСБ, цикл производства осуществляется в России, доля импортных комплектующих составляет менее 10%. Он признавал, что за три года рамки действительно подорожали втрое — в 2014 году один прибор стоил 50 тысяч рублей, в апреле 2016-го — уже 200 тысяч.
В статье отмечалось, что компания Басова легко выигрывала открытые конкурсы благодаря положительной характеристике от Федеральной службы безопасности. Так, в ноябре 2013 года Московский метрополитен выставил тендер на поставку около 300 стационарных рамок на сумму 38 миллионов рублей. Выиграл СНТ, остальных участников отстранили от аукциона за отсутствие одобрения от ФСБ. В сентябре 2015 года СНТ снова выиграла конкурс на поставку для Петербургского метрополитена стационарных рамок на 60 миллионов рублей.
Человеческий фактор — пенсионеры, неспособные выявить террориста
3 апреля рамочные металлодекторы СНТ никак не помешали проникнуть в подземку террористу (или террористам) с грузом, по разным оценкам, от 500 граммов до 1,5 килограмма взрывчатки. Ни одна из рамок в метро не подала тревожный сигнал или же на него никто не отреагировал. СМИ пытаются ответить на вопрос, почему так произошло.В ноябре прошлого года «Новая газета» писала, что в ГУП «Метрополитен» Петербурга признали, что оборудование уже почти год работает неполноценно. Пресс-секретарь предприятия Юлия Щавель тогда сообщила, что в течение года представители петербургской подземки предлагали производителю вносить изменения в работу охранных рамок. Три месяца назад ГУП «Метрополитен» заключил с СНТ еще два контракта на 22 миллиона рублей, чтобы усилить эффективность установленных рамок. Так, за девять миллионов рублей установили «ограждающие конструкции», которые не позволяют обойти рамочные металлодетекторы.
Рамки металлоискателей в петербургском метро относятся к типу средств безопасности, которые фиксируют изменения в магнитном поле. Такие изменения вызывают и телефоны, и ключи, и монеты, и оружие. После того как рамка дает сигнал, к проверке пассажиров подключается сотрудник метрополитена, который помимо загоревшейся лампочки на детекторе должен еще и вычислить подозрительного на вид пассажира.
Пресса отмечает, что люди, стоящие у металлодетекторов, не имеют никакого специального образования — зачастую это пенсионеры, неспособные вычислить потенциального террориста. В январе газета«Комсомольская правда» писала, что с апреля пассажиры петербургского метро не смогут обойти рамку металлодетектора, так как во всех вестибюлях появятся барьеры, которые сузят проход.
Тогда директор охранной фирмы «Титан» Сергей Алексеев в интервью газете сказал, что выявить с первого взгляда человека, который планирует преступление, может только высококлассный психолог-криминалист.
В то же время Life News утверждал, что сотрудники московского метрополитена прошли серьезную подготовку, в том числе прослушали курс «Культура обслуживания пассажиров» и «Профайлинг». Один из сотрудников рассказал, что их учили, что означают световые сигналы, поступающие с детектора на индивидуальный ручной компьютер. Особое внимание учили обращать на людей с большими тяжелыми сумками, ведущих себя подозрительно.
Еще один важный фактор — недостаток сотрудников. Директор охранной фирмы «Титан» Сергей Алексеев высказывал мнение «КП», что для эффективной работы рамок нужно значительно увеличить зону досмотра и количество сотрудников — в десятки раз.
В статье Life News говорилось, что металлодетекторы в метро бесполезны на 72%, так как для работы с ними нужно не три тысячи, а восемь тысяч человек. Тогда директор ЗАО «Современные наукоемкие технологии» Дмитрий Басов заявил изданию, что согласно разработанным стандартам в каждом из 300 вестибюлей московского метро, где установлены металлодетекторы, для их эффективной работы в смену должно находиться по пять человек, а не один-два, как сейчас. Из его слов следовало, что в противном случае рамки будут бесполезны.
«Новая газета», подводя итоги, пишет, что для того чтобы оборудование работало эффективно, нужно досматривать каждого человека, что нереально в условиях плотного пассажиропотока в метро.
Полтавченко призвал не делать преждевременных выводы о неэффективности трат на систему безопасности
Пока эксперты обсуждают, имело ли смысл устанавливать дорогостоящие рамки в метро, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко во вторник заявил журналистам, что выводы об эффективности системы безопасности в метро будут сделаны по итогам следствия. «Сейчас говорить об эффективности потраченных средств рано, надо дождаться итогов следствия», — сказал Полтавченко, которого цитирует «Интерфакс».Глава города сообщил, что проверки системы безопасности на транспорте в Петербурге, в том числе в метро, проводятся регулярно и не только в случае чрезвычайных ситуаций. В частности, добавил Полтавченко, недавно была проверена система безопасности станции метро «Технологический институт», где не было выявлено нарушений.
По словам Полтавченко, ежегодно на станциях метро в Петербурге до 30-40 тысяч граждан досматриваются дополнительно сотрудниками правоохранительных органов. Полиция изымает большое количество огнестрельного оружия, боеприпасов и прочих запрещенных устройств.
Взрыв в метро Санкт-Петербурга произошел днем 3 апреля — взрывное устройство сработало в одном из вагонов поезда, следовавшего со станции «Сенная площадь» в сторону «Технологического института». В момент взрыва поезд находился в тоннеле. По последним данным, в результате происшествия погибли 14 человек, 49 находятся в больницах.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
0
МЕТАЛО ДЕТЕКТОРЫ НЕ СМОГЛИ БЫ ОБНАРУЖИТЬ ОГНЕТУШИТЕЛИ ТОЛЬКО в двух случаях: 1 метала не было 2 метал пронесли сотрудники спецслужб.одновременно являющиеся спящими агентами госдепа. ПОМНИТСЯ 90% терактов на самолётах происходили когда мвд проводило преступников через депутатский зал без досмотра. ДОСМАТРИВАТЬСЯ ДОЛЖНЫ ВСЕ ВКЛЮЧАЯ МЕДВЕДЕВА С ОХРАНОЙ и всех МЭРОВ И ГУБЕРНАТОРОВ с мелкой сошкой, естественно. НИКАКИХ ПРИВИЛЕГИЙ ПРИ ДОСМОТРАХ, НИКОМУ и депов то же и генералов мвд и фсб ---ВСЕХ
- ↓
-1
Правы во всём.
- ↑
- ↓
+3
Я помню, уже три, а может четыре или все пять лет пролетело, я был в гостях в одной прекрасной семье в Питере, Фрунзенский район, Купчино неподалеку от администрации Фрунзенского района, у меня ещё фотки на однокашниках есть, как мне понравилась их семья и папка их тогда работал начальником безопасности Питерского метрополитена у него замечательные две дочки… В общем люди очень хорошие и я вспомнил соседа Славика с шестого этажа ему было не легко, но парень держался, я теперь вспомнил всех ребят с которыми был на Новый год. Питер держись, я Вас уважаю и всех люблю! И ещё я вспомнил, когда я приехал на поезде, на вокзале полиция оцепила выход и дворники аккуратно сбивали сосульки с козырьков, а мы помню колхозники такие пять минут постояли и полезли побыстрее на выход. Уважаю и люблю Питер и его жителей! Пользуясь случаем передаю привет Купчино Анечке и Ирочке привет. Анне спасибо за экскурсию по ночному Питеру на новенькой машине, я тогда столько узнал. Никогда не поверю что бы что то кто то мог из нормальных людей сделать в метро. Я уверен в честности и порядочности всех работников и службы безопасности особенно.
- ↓
+2
Я ещё заметил, что после каждого теракта спецслужбы в этот же день отчитываются о новых предотвращённых ими терактах. Как будто знают где остальные должны совершиться, вот только обвиняемых в этих «предотвращенных» терактах почему-то нет. Сейчас Путину чтобы поднять рейтинг не плохо было бы в костюме сапёра обезвредить какое ни будь взрывное устройство, и желательно чтобы таймер на последней секунде застыл когда он нужный провод откусывал. А ещё лучше вместе с Димоном, чтобы один типа устройство обезвреживал, а другой ему платком пот с лица вытирал.
- ↓
0
Елизавета Вторая, вытирающая пот со лба Терезы Мэй в костюме сапёра, для поднятия рейтинга бродят по набережной Темзы. Выполняя последние инструкции имиджмейкера Витеники из Клинцов!
- ↑
- ↓
+2
ЭТИ ДЕЙСТВИЯ ПО ВЫЯВЛЕНИЮ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ВУ НАЗЫВАЮТСЯ В ПРОСТОНАРОДЬЕ " ОСЕДЛАТЬ ИШАКА", и ЭТИ ВУ доставляют из учебных кабинетов
- ↑
- ↓
-1
Я не думаю, что такой уж низкий рейтинг у Президента РФ и Премьера, что бы одевать костюм сапёра)))(понравилось)
Им не нужно показывать, что они хотят закрутить гайки, гайки — закрученные давно.
Это видно по новым организациям(сдерживающим и дающим право стрелять боевыми патронами), которые создались в РФ за последние два-три года.
Да и последнии митинги — не показатель, мало народу. Народ не готов. Согласитесь.
А вот начинается интересное —
мы знаем, как мистер Пу пришёл во власть, что дало ему на протяжении 17 лет творить произвол.
Но(!) ходят слухи о том, что Путину уже не раз намекали на то, что все санкции и сотни миллиардов прямых и косвенных убытков, которые терпят новые миллиардеры, завязаны на его фамилии, а потому его уход из власти мог бы решить много болезненных вопросов.
Возможно, нынешний теракт стал предупреждением, которое показало Путину, что никакие его охранники не способны уберечь его, если будет принято решение убрать царя. Такой теракт Путин сможет оценить и понять, что это никакая не оплошность его охраны, а то, что его оппоненты уже проникли в его охрану и пока ограничились вскрытием секретных планов безопасности.
Что, Вы думаете о такой версии,vitenika73 и все мои друзья и единомышленники?
- ↑
- ↓
+1
Да я все таки склонен думать, что это для предотвращения митингов взрыв, потому как в людном месте, и пострадали те, кто ездит на метро, т.е. простой народ. Если бы хотели закошмарить Солнцеликого, то данный акт произошел бы в другом месте, в более элитном и охраняемом, чтобы показать, что достанут везде. А так пострадал простой люд, который потом и разгонять будут, по типу для его же безопасности.
- ↑
- ↓
+2
Могли бы бахнуть и в Воронеже, к примеру или в другом обреченном городе — это я о митингах(из Вашего)
А бахнули именно в Питере, где он был на встрече с Лукашенко и произносил речь в это время.А также мы знаем, что мистер Пу очень боится о своей «тушке».Он никогда не вылазит из норки, когда ситуация хоть каким-то боком несет ему опасность. Достаточно вспомнить эпопею с захватом школы в Беслане.
Такой теракт, как в Питере, Путин сможет оценить и понять, что это никакая не оплошность его охраны, а то, что его оппоненты уже проникли в его охрану и пока ограничились вскрытием секретных планов безопасности. Мало того, это можно читать как последнее предупреждение, после которого люди в его охране получат совсем другой приказ.
vitenika73, это всего лишь одна из версий, мыслящих людей. Но она достойна внимания.
- ↑
- ↓
+2
желание все говорить о возможностях запоздалое в этом решение, от этого никому не полегчает, нужно думать о тех кто пострадал, и делать все к верным решениям, но не повторяя чеченский вариант, в обвинениях
- ↓
+3
Если спланированно спецслужбами, то никакие рамки безопасности здесь не помогут. Ну а какие вопросы будут решаться на встрече по «противодействию терроризму» здесь понятно, потому как основная задача, это не допустить митинги оппозиции. Сейчас опять остро станет вопрос о контроле за интернетом.
- ↓
+4
Даже если террористами спланировано-не помогут. Менты сами об этом говорят. В час пик один отвлёк-второй через рамку танк протащил.
- ↑
- ↓
+4
Рамки-не панацея.
- ↓
-3
В метро проходят через турникет. А через рамки — в аэропортах, на вылете.Как говорят в Одессе, почувствуйте разницу… Функции турникета-сканировать наличие оплаты за проезд… Это известно всем, кто пользуется услугами метрополитена. Если у вас другое мнение — объясните про «рамки» подробнее… Где они в метро, и как там действуют по отношению к каждому пассажиру, проходящему через турникет? Спасибо заранее…
- ↑
- ↓
0
… впереди обычная коррупционная схема.
Сменят старые турникеты на новые.
- ↑
- ↓
+1
Я когда-то ради прикола проходил без всяких рамок по удостоверению «Спартак», которое мне выдали в доме спорта когда я ходил на секцию. Оно было красного цвета, и тётка сидящая за стеклом никакого внимания не обратила, что это за удостоверение.
- ↑
- ↓
+1
… тогда ещё терактов не было.
Потому что крысы — в кабинете сидели.
- ↑
- ↓
+3
Наберите «рамки в метро» в гугле и подробно и увидите и прочитаете зачем.
- ↑
- ↓
-4
Вопрос был в том, как они работают на пассажирах, контролируя каждого с утра до вечера. Набирайте сами, что пожелаете))) Тем, кто пользуется метро, без интернета видно, как там все устроено… Гугл — с прошлого года уже отстой. Как и скайп… Не надо его пихать, как высшую степень познания))). Сейчас модны и популярны другие ресурсы… Не отставайте от жизни)))
- ↑
- ↓
+2
Как «высшую степень познания» я б не стала Вам пихать. Гугл это так… для… особо одарённых, где доступным языком объясняется как они работают, контролируя каждого…
А если на Вашей станции их нет-печально… там опасность выше, что террорнут. Сочувствую. :))
- ↑
- ↓
-3
А я искренне сочувствую вам, изучающей принцип работы рамок с помощью Гугл. Не зная собственного
ответа, как же они работают в заданном режим)))… Я это познаю на на практике.))).Такие вот две большие разницы, как говорят в Одессе. В Гугл посылают, когда самому ответить нечего… Это уж закон жанра здесь такой))).Спасибо за внимание… У меня больше нет вопросов… К сведению: рамки в Москве есть на всех станциях метро, на то она и Москва. Надо просто ездить с разных станций и в разных направлениях)))
- ↑
- ↓
+1
Вижу погуглила...:))))))))))))))))))))
- ↑
- ↓
-1
Вижу, что даже не погуглили перед тем, как ввязаться в неизученную подробно тему))). Подвергли сомнению наличие рамок на всех станциях московского метрополитена. Еще раз спасибо. Не имею желания помогать вам «зарабатывать » плюсы за мой счет)))Терпеть не могу популизма… Да и вы понимаете это сами, но охотно пользуетесь халявой)))…
- ↑
- ↓
+2
:))))))))))
- ↑
- ↓
+1
Как можно предотвратить запланированное и продуманное до мелочей?
- ↓
-1
+++никак нельзя предотвратить.
А проколоться можно, что вчера и было объявлено тв новостями в первые минуты взрыва — говорилось о двух взврывах.
Надоели. Бешеные псы. Всю планету взорвут.
- ↑
- ↓
-2
Взорвут как нечего делать, т.к. советского наследия предостаточно на складах.
- ↑
- ↓
+1
"… губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко во вторник заявил журналистам, что выводы об эффективности системы безопасности в метро будут сделаны по итогам следствия. «Сейчас говорить об эффективности потраченных средств рано,.." «По последним данным, в результате происшествия погибли 14 человек, 49 находятся в больницах.» Подождём, пока пол-города не угробят!
- ↓
+2
Мои искренние соболезнования пострадавшим, родственникам и близким безвинно погибших людей, ставших жертвами тупой, алчной, продажной политики конченных выродков, взгромоздившихся на высший Олимп российской государственной власти. Мендель, будучи в ранге президента РФии подло предал суннитскую Ливию-давнего, верного друга СССР-России и нашего геополитического союзника, (подчеркиваю-суннитскую Ливию, поскольку почти все наши правоверные земляки-сплошь сунниты, как и выходцы из среднеазиатских республик бывшего СССР, переполнивших исконно русские регионы России). Как Вам думается?, долго ли они будут безучастно смотреть, как с подачи российских, тупых, продажных бонз тысячами, десятками тысяч, зверски уничтожались их единоверцы в Ливии, а сейчас уничтожаются в Сирии, уничтожаются под видом борьбы с терроризмом *на дальних подступах* (все гораздо проще-из за сфер влияния и всего с этим связанного)-сборище конченных идиотов-своими продажными, предательскими действиями, сами же и затащили потенциальную, гражданскую войну на российских просторах, войну, но уже на межконфессиональной основе. У меня давно сложилось убеждение-нынешними правителями, все изощренней
и все подлей преднамеренно делается к худшему-вопрос для чего-будущее покажет-мне думается-они давно сидят на куканах своих счетов в забугорных банках, движимом, недвижимом имуществе и родственниках, плотно осевших в теплых краях.
- ↓
+4
Вообще-то возможности и эффективность металлодетекторов сильно преувеличены. Производителями и журнализдами преувеличены…
- ↓
