Битва за «нефтяной транзит»
Сирийская армия при поддержке российской авиации пытается уничтожить финансовую базу террористических группировок
Сирийский боевик выбирает цель для противотанкового комплекса BGM-71 TOW производства США.
Террористическая организация «Исламское государство», запрещенная в России, перебросила из района Эр-Ракки в провинцию Алеппо несколько десятков тяжелых противотанковых ракетных комплексов (ПТРК) BGM-71 TOW и боевиков, умеющих обращаться с этим мощным оружием американского производства. Прибыв в район назначения, операторы-наводчики ПТРК в сопровождении небольших мобильных отрядов террористов на трех-четырех автомобилях, в которых кроме самого ракетного комплекса перевозится и запас боекомплекта, рассредоточились по разным районам провинции Алеппо, где развернули наступление проасадовские силы.
Сухопутные подразделения сирийской армии уже почувствовали прибытие к противнику подкрепления. Террористы оперативно выкладывают в сети Интернет видеосъемки-отчеты с результатами работы BGM-71 TOW. И если операторы-наводчики, в массе своей серьезные мужчины старше сорока лет, сосредоточенно молчат, то охраняющие их молодые боевики каждый точный выстрел, каждый подбитый танк или САУ (самоходная артиллерийская установка) сопровождают возгласами «Аллаху акбар!». Счет потерь бронетехники сирийской армии пошел уже на десятки.
Прибывшее к террористам подкрепление не могло не отразиться на оперативной обстановке: на отдельных участках противник Асада контратакует. К примеру, расположенный в тринадцати километрах к югу от Алеппо город Абтин, несколько дней назад освобожденный правительственными войсками, снова перешел под контроль боевиков.
Ожесточенные бои продолжаются и в южной части Алеппо. Сирийская армия пока безуспешно пытается выбить боевиков из кварталов Аль-Хадыр, Аль-Айс, Тель-Дамман и Зербе. При этом точечное применение возможностей российской авиагруппы в ходе уличных боев невозможно. В том числе из-за близкого расположения друг к другу противоборствующих сторон.
Нарастание сопротивления исламистов в провинции Алеппо вполне объяснимо. И не только потому, что разгром террористических группировок на северо-западе Сирии откроет оперативный простор для разворачивания наступления в направлении самопровозглашенной столицы «Исламского государства» Эр-Ракка.
Потеряв контроль над провинцией Алеппо, террористы лишатся выхода на сирийско-турецкую границу (другой ее участок уже давно находится под контролем курдов). А это очень серьезный удар по нефтяному транзиту — ключевому компоненту финансирования «Исламского государства». Потому что именно через провинцию Алеппо нефть с территории Сирии поступала в турецкий порт Джейхан.
Британский журналист Нафиз Ахмед не раз обвинял официальные власти Турции и США, что они закрывают глаза на продажу нефти ИГ на черном рынке. Западные СМИ писали и о танкерах, принадлежащих турецко-азербайджанскому миллиардеру Мубаризу Гурбаноглу и зафрахтованных под нефть ИГ.
О нефтяном бизнесе ИГ «Новая» рассказывала еще до начала военной операции российской авиагруппы, дислоцирующейся на авиабазе «Хмеймим» близ Латакии (см. № 106 от 28 сентября 2015). Влиятельная британская газета Financial Times провела свое расследование и 14 октября опубликовала статью «Нефтяное знамя ислама», в которой подсчитала, что под контролем ИГ находится не менее девяти нефтяных месторождений на территории Сирии и Ирака. По оценкам ньюсмейкеров Financial Times, только на территории Сирии террористы ежедневно добывают от 34 000 до 40 000 баррелей нефти.
Удивительно, но наши британские коллеги ни словом не обмолвились про нефтепроводы, акцентировав внимание своих читателей на том, что транспортировка нефти на подконтрольных ИГ территориях осуществляется или на автоцистернах, или и вовсе в канистрах.
Из многочисленных интервью с сирийскими трейдерами и инженерами-нефтяниками, представителями западных спецслужб и нефтяными экспертами Financial Times выяснила, что контрабандой нефти в Турцию занимаются сирийцы. Они якобы покупают нефть на местных рынках, заливают в 25-литровые канистры и переправляют через границу на северо-западе Сирии. «Когда цены на нефть были высоки, контрабандисты загружали по 50—60 канистр в лодки или металлические лохани и перетаскивали их на турецкий берег с помощью веревок, закрепленных на обоих берегах реки. Там их перегружали на тракторы, которые отвозили груз на местный черный рынок, откуда нефть могли забирать автоцистерны для дальнейшей перепродажи…»
«Канистры также перевозят на мулах, ослах и лошадях (животное может нести от четырех до восьми канистр)», — написала Financial Times.
Опрошенные нами сотрудники российских нефтяных компаний скептически оценили версии о транспортировке нефти при помощи автоцистерн и «канистровую контрабанду».
Сотрудник российской нефтяной компании привел математические расчеты. 35 тысяч баррелей нефти — это 7 тысяч тонн. Чтобы ежедневно отгружать такое количество нефти, необходим автопарк из семисот 10-тонных автоцистерн (Financial Times пишет про автомобили емкостью по 75 баррелей). С учетом того, что автоцистерны должны загрузиться, доехать до пункта сбыта, разгрузиться, вернуться, автомобилей должно быть в несколько раз больше.
— Автоцистерны необходимо еще и охранять, — недоумевал наш собеседник. — Выходит, что по территории, подконтрольной ИГ, день и ночь курсируют огромные колонны автоцистерн, которые не замечает авиация коалиции, возглавляемой США?
Даже если целиком принять картину, нарисованную коллегами из FT, и вся торговля нефтью и газом в Сирии и Ираке идет только с колес и ишаков, главный вопрос остается неизменным. Медленные беззащитные металлические наливники великолепно отражают сигнал авиационных радаров за многие десятки километров. Чтобы их разглядеть, никакие спутники не нужны. Получается, что более года с начала бомбардировок тысячи машин, представляющих идеальную мишень для авиации США, изо дня в день создавали базу экономического могущества ИГ?
Один из моих собеседников, который несколько лет назад освободился из колонии, где отбывал наказание за хищение нефти из трубопроводов, обратил внимание на то, что сирийская нефть — трудноизвлекаемая, высокосернистая, так называемая «тяжелая нефть», с плотностью от 0,917 до 1,022 г/см3 по своей структуре похожая на нефть, добываемую на Ромашкинском месторождении Татарстана.
— Это очень плотная, вязкая субстанция, переливать ее из автоцистерны в канистры очень трудоемко, чтобы разлить такую нефть даже из одной автоцистерны в четыреста 25-литровых канистр, понадобится не менее пятидесяти часов работы без перерывов на еду и сон.
— А как же ты загружал бензовозы из нефтепровода с «тяжелой нефтью»? — уточнил я.
— Нефть в трубопроводах идет под высоким давлением. Там стояла задача вовремя перекрыть вентиль…
Все опрошенные нами эксперты сошлись во мнении, что без использования трубопроводов невозможна транспортировка такого количества нефти и газа, который добывается на территориях, контролируемых «Исламским государством».
Как уже рассказывала «Новая», под контролем ИГ оказались нефтепроводы из иракского Киркука в турецкий порт Джейхан, а также труба ISLP, которая соединяет иракские месторождения с ливанским портом «Сайда» с ответвлением в сирийский порт «Банья».
СМИ множество раз сообщали, что ISLP был уничтожен еще в 2003 году в результате бомбардировок ВВС США с целью экономической блокады режима Саддама Хусейна и что трубопровод не функционирует. Между тем американские самолеты в 2003 году атаковали лишь иракскую часть нефтепровода ISLP. На территории Сирии и Ливана и насосные станции, обеспечивающие необходимое давление для транспортировки, и трубы (большая часть трубопроводов находится под землей) всегда были исправны.
Все эти факты говорят о том, что на северо-западе Сирии в провинции Алеппо сегодня идут не тактические бои. Фактически, там решается судьба «Исламского государства». Ликвидация «нефтяного транзита» лишит террористический интернационал финансовой подпитки, что, в свою очередь, существенно затруднит и вербовку новых боевиков, и закупку оружия и боеприпасов.
Сирийский боевик выбирает цель для противотанкового комплекса BGM-71 TOW производства США.
Террористическая организация «Исламское государство», запрещенная в России, перебросила из района Эр-Ракки в провинцию Алеппо несколько десятков тяжелых противотанковых ракетных комплексов (ПТРК) BGM-71 TOW и боевиков, умеющих обращаться с этим мощным оружием американского производства. Прибыв в район назначения, операторы-наводчики ПТРК в сопровождении небольших мобильных отрядов террористов на трех-четырех автомобилях, в которых кроме самого ракетного комплекса перевозится и запас боекомплекта, рассредоточились по разным районам провинции Алеппо, где развернули наступление проасадовские силы.
Сухопутные подразделения сирийской армии уже почувствовали прибытие к противнику подкрепления. Террористы оперативно выкладывают в сети Интернет видеосъемки-отчеты с результатами работы BGM-71 TOW. И если операторы-наводчики, в массе своей серьезные мужчины старше сорока лет, сосредоточенно молчат, то охраняющие их молодые боевики каждый точный выстрел, каждый подбитый танк или САУ (самоходная артиллерийская установка) сопровождают возгласами «Аллаху акбар!». Счет потерь бронетехники сирийской армии пошел уже на десятки.
Прибывшее к террористам подкрепление не могло не отразиться на оперативной обстановке: на отдельных участках противник Асада контратакует. К примеру, расположенный в тринадцати километрах к югу от Алеппо город Абтин, несколько дней назад освобожденный правительственными войсками, снова перешел под контроль боевиков.
Ожесточенные бои продолжаются и в южной части Алеппо. Сирийская армия пока безуспешно пытается выбить боевиков из кварталов Аль-Хадыр, Аль-Айс, Тель-Дамман и Зербе. При этом точечное применение возможностей российской авиагруппы в ходе уличных боев невозможно. В том числе из-за близкого расположения друг к другу противоборствующих сторон.
Нарастание сопротивления исламистов в провинции Алеппо вполне объяснимо. И не только потому, что разгром террористических группировок на северо-западе Сирии откроет оперативный простор для разворачивания наступления в направлении самопровозглашенной столицы «Исламского государства» Эр-Ракка.
Потеряв контроль над провинцией Алеппо, террористы лишатся выхода на сирийско-турецкую границу (другой ее участок уже давно находится под контролем курдов). А это очень серьезный удар по нефтяному транзиту — ключевому компоненту финансирования «Исламского государства». Потому что именно через провинцию Алеппо нефть с территории Сирии поступала в турецкий порт Джейхан.
Британский журналист Нафиз Ахмед не раз обвинял официальные власти Турции и США, что они закрывают глаза на продажу нефти ИГ на черном рынке. Западные СМИ писали и о танкерах, принадлежащих турецко-азербайджанскому миллиардеру Мубаризу Гурбаноглу и зафрахтованных под нефть ИГ.
О нефтяном бизнесе ИГ «Новая» рассказывала еще до начала военной операции российской авиагруппы, дислоцирующейся на авиабазе «Хмеймим» близ Латакии (см. № 106 от 28 сентября 2015). Влиятельная британская газета Financial Times провела свое расследование и 14 октября опубликовала статью «Нефтяное знамя ислама», в которой подсчитала, что под контролем ИГ находится не менее девяти нефтяных месторождений на территории Сирии и Ирака. По оценкам ньюсмейкеров Financial Times, только на территории Сирии террористы ежедневно добывают от 34 000 до 40 000 баррелей нефти.
Удивительно, но наши британские коллеги ни словом не обмолвились про нефтепроводы, акцентировав внимание своих читателей на том, что транспортировка нефти на подконтрольных ИГ территориях осуществляется или на автоцистернах, или и вовсе в канистрах.
Из многочисленных интервью с сирийскими трейдерами и инженерами-нефтяниками, представителями западных спецслужб и нефтяными экспертами Financial Times выяснила, что контрабандой нефти в Турцию занимаются сирийцы. Они якобы покупают нефть на местных рынках, заливают в 25-литровые канистры и переправляют через границу на северо-западе Сирии. «Когда цены на нефть были высоки, контрабандисты загружали по 50—60 канистр в лодки или металлические лохани и перетаскивали их на турецкий берег с помощью веревок, закрепленных на обоих берегах реки. Там их перегружали на тракторы, которые отвозили груз на местный черный рынок, откуда нефть могли забирать автоцистерны для дальнейшей перепродажи…»
«Канистры также перевозят на мулах, ослах и лошадях (животное может нести от четырех до восьми канистр)», — написала Financial Times.
Опрошенные нами сотрудники российских нефтяных компаний скептически оценили версии о транспортировке нефти при помощи автоцистерн и «канистровую контрабанду».
Сотрудник российской нефтяной компании привел математические расчеты. 35 тысяч баррелей нефти — это 7 тысяч тонн. Чтобы ежедневно отгружать такое количество нефти, необходим автопарк из семисот 10-тонных автоцистерн (Financial Times пишет про автомобили емкостью по 75 баррелей). С учетом того, что автоцистерны должны загрузиться, доехать до пункта сбыта, разгрузиться, вернуться, автомобилей должно быть в несколько раз больше.
— Автоцистерны необходимо еще и охранять, — недоумевал наш собеседник. — Выходит, что по территории, подконтрольной ИГ, день и ночь курсируют огромные колонны автоцистерн, которые не замечает авиация коалиции, возглавляемой США?
Даже если целиком принять картину, нарисованную коллегами из FT, и вся торговля нефтью и газом в Сирии и Ираке идет только с колес и ишаков, главный вопрос остается неизменным. Медленные беззащитные металлические наливники великолепно отражают сигнал авиационных радаров за многие десятки километров. Чтобы их разглядеть, никакие спутники не нужны. Получается, что более года с начала бомбардировок тысячи машин, представляющих идеальную мишень для авиации США, изо дня в день создавали базу экономического могущества ИГ?
Один из моих собеседников, который несколько лет назад освободился из колонии, где отбывал наказание за хищение нефти из трубопроводов, обратил внимание на то, что сирийская нефть — трудноизвлекаемая, высокосернистая, так называемая «тяжелая нефть», с плотностью от 0,917 до 1,022 г/см3 по своей структуре похожая на нефть, добываемую на Ромашкинском месторождении Татарстана.
— Это очень плотная, вязкая субстанция, переливать ее из автоцистерны в канистры очень трудоемко, чтобы разлить такую нефть даже из одной автоцистерны в четыреста 25-литровых канистр, понадобится не менее пятидесяти часов работы без перерывов на еду и сон.
— А как же ты загружал бензовозы из нефтепровода с «тяжелой нефтью»? — уточнил я.
— Нефть в трубопроводах идет под высоким давлением. Там стояла задача вовремя перекрыть вентиль…
Все опрошенные нами эксперты сошлись во мнении, что без использования трубопроводов невозможна транспортировка такого количества нефти и газа, который добывается на территориях, контролируемых «Исламским государством».
Как уже рассказывала «Новая», под контролем ИГ оказались нефтепроводы из иракского Киркука в турецкий порт Джейхан, а также труба ISLP, которая соединяет иракские месторождения с ливанским портом «Сайда» с ответвлением в сирийский порт «Банья».
СМИ множество раз сообщали, что ISLP был уничтожен еще в 2003 году в результате бомбардировок ВВС США с целью экономической блокады режима Саддама Хусейна и что трубопровод не функционирует. Между тем американские самолеты в 2003 году атаковали лишь иракскую часть нефтепровода ISLP. На территории Сирии и Ливана и насосные станции, обеспечивающие необходимое давление для транспортировки, и трубы (большая часть трубопроводов находится под землей) всегда были исправны.
Все эти факты говорят о том, что на северо-западе Сирии в провинции Алеппо сегодня идут не тактические бои. Фактически, там решается судьба «Исламского государства». Ликвидация «нефтяного транзита» лишит террористический интернационал финансовой подпитки, что, в свою очередь, существенно затруднит и вербовку новых боевиков, и закупку оружия и боеприпасов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
0
Повторюсь. Тема данная однобока. раскрывает техническую часть, но не говорит куда и зачем войска проасдовские путь держат. Молчит и о том, почему уничтожение нефтепроводов ни наши ни коалиция стороной обходят… Договор всех со всеми?...)))
- ↓
+1
Если исходить из докладов наших военных, сопровождаемых красивыми аэрофотосъемками разбомбленных объектов ИГИЛ, от террористов и их инфраструктуры давно уже ничего не должно было бы остаться. Ну-ка по 30-50 боевых вылетов в день, начиная с сентября. Никакие нефтяные трубы такого натиска не выдержали бы. Есть в этой истории загадка, глубоко зарытая под землей. Попытки всех мировых СМИ, основанные на теоретических выкладках, ничего не объясняют. По меньшей мере, надо служить поваром или постельничим у главарей ИГИЛ, чтобы краем уха услыхать хоть какую-то достойную информацию… Основываясь на сведениях СМИ о добыче нефти в размерах 30-40 тысяч баррелей, почти невозможно представить, как ее можно перевозить на продажу цистернами и даже канистрами.))), незаметно для разведок воюющих там стран, включая саму Сирию… Поэтому, коллеги из Financil Taims" обошли стороной эту деталь расследования дела о нефти ИГИЛ. Тема интересная, kv127, сложная к обсуждению на уровне «а поговорить»… Как у нас там говорит ведущий «Вестей» в субботу Сергей Брилев «для политических гурманов»))).
- ↑
- ↓
0
Пытаются выдавить на север Турции это инфа наша(El Pais) Частично там же лидеры группировок… Дают лидеры инфу по оружию — там его много. Оружие США(бирка не знаю как правильно) кем поставляется не знаю..., но через Турцию. Агентсво Reuters. Боевик лидер — Hassan al Haj Ali
- ↑
- ↓
+1
Север Турции?? Наверное на север Сирии.На севере Сирии курды строят своё государство.
- ↑
- ↓
0
… этот мой комент дал — Hassan al Haj Ali, так правильней понять.
- ↑
- ↓
0
… конечно договор, только нас не берут… Мы вляпались.
- ↑
- ↓
0
internacional.elpais.com/internacional/2015/10/19/actualidad/1445274220_195922.html На исп., к сожалению нет возможности перевести, будет вышлю. Попробуйте через переводчик.
- ↑
- ↓
+2
Тему опубликовал :)) не знаю пропустят ли))
- ↑
- ↓
+1
Скорее всего сирийская война — ловушка, подстроенная более опытными игроками. И наш режим в неё(ловушку) — попал… Дело не в нефтяном транзите, иначе бы давно разбомбили — вентили, трубы и трафик — дело в месторождении. Но так ли оно(месторождение) — важно??(нефть-сырец — неидеальна...)), но сам Б.Асад — «затоваривается» там.)) ОЧЕВИДНО — есть договорённости сторон — воюющих. Нас(режим РФ) — не включают...)) Так друг ли нам — АСАД???)) ПРОДОЛЖАЮ из темы — оружие — гляньте на Афган — «армейский магазин» — иди затоваривайся.)) Что нам принесли режимы поддерживаемые СССР, гражданам — НИЧЕГО. Беспокоиться нужно за Россию… Ещё раз хочу сказать — «ловушка для режима Путина»… Как выкручиваться будут??
- ↓
+1
… расшифрую предпоследнее предложение по поводу — «ловушки» — если же «низы» поймут, а «оппозиция» — воспользуется...))
- ↑
- ↓
0
Вот какое есть мировоззрение:
Куда держат наступление войска Асада (ну пытаются держать)?
Куда идут нитки нефтепроводов?
Почему это совпадает?
Почему, не смотря на шелуху от РФ и США нефтепроводы целы?
Всё просто..))
- ↑
- ↓
0
))Безусловно — ответы Вы, они, я — знаем...))) Это уже не мировозрение — а факт, для здравомыслящего мозга....))) Я даже сегодня превзошла саму себя — это я про «Ловушку» как она — Вам показалась мысль...))))....., а сейчас по телеку — Валдай показывают — так там о праве говорят и международном....)))) НУ НЕ ВЕРЮ.
- ↑
- ↓
0
Почему нет? Может и ловушка, ну или тыква… Помните как макак ловят? Пустая тыква, а в ней вкусненькое -ручку макака суёт, нефтепровод… эмммм… сорри… вкусненькое в кулачок сжимает, но кулак в отверстие уже не выходит… И тыква с макакой уже одно целое...))
- ↑
- ↓
0
))), но вот какой вопрос у меня возникает, серьёзный кстати — ответ не нахожу — пока. Мой вопрос — если останется — один Игрок?, что тогда? не скучно ли ему (Игроку) будет? — это про корпорации и туда же офшоры, мы обсуждали эту тему… интересно…
- ↑
- ↓
0
Глянем...)) Игрок же — конгломерат временных попутчиков. Потом драться начнут между собой. Нынче же базар идёт о вступлении в долю, о тягании одеяла на себя, о вхождении новых пацанов в круг Игрока...))
- ↑
- ↓
0
… ах — вот, как Вы рассуждаете… поняла, правда, поняла. Оказывается одного Игрока — быть не может — он уже есть… в прямом смысле имела в виду — «один Игрок».)) Тогда получается — концентрация денег!!! ДЕНЬГИ — правят миром...(((( расстроилась…
- ↑
- ↓
0
… расстроилась — но понимаю, так правильней сказать.
- ↑
- ↓
0
Самый верный способ победить терроризм, это лишить его финансирования. Второй вопрос откуда у ИГИЛ ПТРК, обученный персонал и запасы боеприпасов? Внятно кто — нибудь может ответить. Думаю никто не ответит. Этот факт делает понятным нежелание спецслужб Запада сотрудничать с РФ. Столько гадостных моментов всплывет.
- ↓
