Платная парковка в спальных районах начнётся в октябре.
Дептранс объявил, что с 10 октября начнет брать плату за стоянку на 95 московских улицах «вблизи мест наибольшего притяжения автомобилей». На самом деле эти улицы расположены, преимущественно, в спальных районах.
То, что 95 улиц по всей Москве станут платными – это еще цветочки. Это всего лишь «первый этап» и таких улиц станет больше в разы. Согласно официальным сообщениям, функционеры Департамента транспорта столицы, «совместно с муниципальными депутатами и» прорабатывал предложения по точечной организации платных городских парковок. Якобы были выявлены и обследованы места наибольшего притяжения: торговые комплексы, бизнес-центры, рынки, станции метро, железнодорожные станции и другие места сосредоточения наибольшего количества автомобилей. Как это происходило на самом деле «АвтоВгляд» уже рассказывал на примере муниципалитета «Аэропорт». Просто приходит комиссия Дептранса, состоящая из каких-то непонятных личностей и говорит местным депутатам, что надо ввести платную парковку там-то и там-то, ставьте подписи депутатики, что согласны, мы, мол, знаем как лучше. И практически везде местные депутаты подмахивают соответствующие акты не думая. А потом глава Дептранса вещает, что платная парковка вводится с по просьбам и с согласия местных жителей: народные избранники же не против?! Платной станет парковка на Улице 8-го Марта, Звездном Бульваре, Ткацкой, Кировоградской, Луганской улицах, на Волоколамском проезде и т.п. А на соседних с ними, и об этом не пишут в пресс-релизах Дептранса, уже нанесена разметка, запрещающая парковку у обочин и устанавливаются соответствующие знаки.
Это в спальных районах. Да на некоторых из этих 95 улиц можно обнаружить бизнес-центры и станции метро. Но те, кто приезжает в эти «точки притяжения» на машинах сейчас, так и продолжат это делать и дальше. Разве что парковаться будут не на платных участках и не под запрещающими знаками. А на соседних, пока еще бесплатных улицах и во дворах окрестных домов. Сей искусственный дурдом для окрестных жителей начнется 10 октября. И к новому году большинство из тамошних автовладельцев взвоют, а затем попросят ввести и на их улицах платную парковку. Чтобы хотя бы за 3000 рублей (цена резидентного разрешения) избавиться от чужаков. В конце концов последних изгонят. Но платная парковка и оброк в виде платы за резидентные разрешения останется! По такой схеме вся Москва очень скоро станет одной большой платной парковкой. Иного смысла в парковочной политике Дептанса имени Максима Ликсутова не просматривается. Если кто помнит, то в бандитские 90-е одной из распространенных бандитских схем вымогательства была следующая: бизнесмену создавались некие проблемы на пустом месте и он сам бежал к бандитам за помощью, готовый платить деньги за их устранение. Автомобилистам столицы, проживающим в спальных районах, с 10 октября столкнутся с совершенно определенными проблемами. И они сами побегут оформлять резидентные разрешения, готовые платить за это деньги… В столице сейчас зарегистрировано порядка 5 млн. машин. С каждой по 3 000 рублей в год – почти 15 млрд. рублей в городской бюджет практически из воздуха, верней с асфальта.
То, что 95 улиц по всей Москве станут платными – это еще цветочки. Это всего лишь «первый этап» и таких улиц станет больше в разы. Согласно официальным сообщениям, функционеры Департамента транспорта столицы, «совместно с муниципальными депутатами и» прорабатывал предложения по точечной организации платных городских парковок. Якобы были выявлены и обследованы места наибольшего притяжения: торговые комплексы, бизнес-центры, рынки, станции метро, железнодорожные станции и другие места сосредоточения наибольшего количества автомобилей. Как это происходило на самом деле «АвтоВгляд» уже рассказывал на примере муниципалитета «Аэропорт». Просто приходит комиссия Дептранса, состоящая из каких-то непонятных личностей и говорит местным депутатам, что надо ввести платную парковку там-то и там-то, ставьте подписи депутатики, что согласны, мы, мол, знаем как лучше. И практически везде местные депутаты подмахивают соответствующие акты не думая. А потом глава Дептранса вещает, что платная парковка вводится с по просьбам и с согласия местных жителей: народные избранники же не против?! Платной станет парковка на Улице 8-го Марта, Звездном Бульваре, Ткацкой, Кировоградской, Луганской улицах, на Волоколамском проезде и т.п. А на соседних с ними, и об этом не пишут в пресс-релизах Дептранса, уже нанесена разметка, запрещающая парковку у обочин и устанавливаются соответствующие знаки.
Это в спальных районах. Да на некоторых из этих 95 улиц можно обнаружить бизнес-центры и станции метро. Но те, кто приезжает в эти «точки притяжения» на машинах сейчас, так и продолжат это делать и дальше. Разве что парковаться будут не на платных участках и не под запрещающими знаками. А на соседних, пока еще бесплатных улицах и во дворах окрестных домов. Сей искусственный дурдом для окрестных жителей начнется 10 октября. И к новому году большинство из тамошних автовладельцев взвоют, а затем попросят ввести и на их улицах платную парковку. Чтобы хотя бы за 3000 рублей (цена резидентного разрешения) избавиться от чужаков. В конце концов последних изгонят. Но платная парковка и оброк в виде платы за резидентные разрешения останется! По такой схеме вся Москва очень скоро станет одной большой платной парковкой. Иного смысла в парковочной политике Дептанса имени Максима Ликсутова не просматривается. Если кто помнит, то в бандитские 90-е одной из распространенных бандитских схем вымогательства была следующая: бизнесмену создавались некие проблемы на пустом месте и он сам бежал к бандитам за помощью, готовый платить деньги за их устранение. Автомобилистам столицы, проживающим в спальных районах, с 10 октября столкнутся с совершенно определенными проблемами. И они сами побегут оформлять резидентные разрешения, готовые платить за это деньги… В столице сейчас зарегистрировано порядка 5 млн. машин. С каждой по 3 000 рублей в год – почти 15 млрд. рублей в городской бюджет практически из воздуха, верней с асфальта.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
0
Очередной перл, конечно. КАК они собираются улучшить ситуацию с парковками таким образом я никак понять не могу, хоть убейте меня. :))
- ↓
0
Задача улучшить ситуацию и не ставится. Задача ставится — в очередной раз срубить бабла с автовладельцев… Налог на роскошь такой, который опробируют на простых гражданах, в то время, как некоторые «россияне» покупают яхты за 400 миллионов долларов и носят часы за 37 миллионов рублей прямо-таки, не сходя с места службы в государственных структурах)))
- ↑
- ↓
0
Э не-ет...:))В этот раз всё ещё лучше! Бабло-то прям красной строкой идёт, а вот вменяемого объяснения (и даже невменяемого) КАК они таким образом собираются сделать нам лучше-я не поняла. Так что сижу рыдаю-самооценка ниже плинтуса где-то...:))
- ↑
- ↓
0
Справедливости ради стоит сказать, что освобожденный от машин центр Москвы выглядит привлекательно. Ну, например, Покровка теперь прелесть… Везде обустраивают пешеходные зоны, велосипедные дорожки-модный сейчас вид транспорта… В Лондоне была удивлена тем, как много людей направляется в офисы на мотоциклах и велосипедах. Приятная картинка-костюм, как дрескод, блестящие начищенные ботинки, галстук и… шлем.)))
- ↑
- ↓
+2
Ворюги. «Спасение утопающего, дело рук самого утопающего» Ну не вижу — другого выхода.
- ↓
+1
… мы когда жили Ленинский пр-кт, м. Ю-З — у каждого владельца авто и жителя дома — было своё место парковки — чужой никак не мог припарковаться — двор был узкий и сквозной. На 1Тверской-Ямской — двор был закрыт — только жители. Я помню, так было, всегда искали парковку в больших торговых центрах. Они из транспортной компании — всё врут — можно припарковаться не нарушая права — частников, денег хотят.
- ↑
- ↓
+1
Сегодня машина в Москве — страшный гимор. Бензин, парковки, хамье, готовое написать тебе на дверцах все, о чем думает… Машина — не гарантия, что успеешь в срок на важную встречу. Не гарантия личной безопасности. Не гарантия принадлежности к какому-то особому классу. Даже хорошо, что желтый Хаммер, с тупой элитной телкой за рулем, зажмет и обматерит тебя в любой момент. Короче, личный транспорт больше не средство свободного передвижения или экономии времени. Это — ненужная вещь в РФ, стране, которая не смогла стать ничем, кроме тормоза и докуки. Вместо комфорта на дорогах просто раскрутила овец на кредиты для покупки машин в интересах банков. Теперь надо платить за удовольствие…
- ↑
- ↓
0
По городу, да, неудобно. Только если что то или кого то возить. Ну а за город — самое оно! Хотя пока ещё...))
- ↑
- ↓
+1
+))) Ну это в Москве.))) Всегда так было в столице. Мы бросали машину у ближайших станций метро. Правда, тогда это было — free. Я согласна с Вашим коментом. Но — а как же дача?, шопинг?))) — в руках не унесёшь. Понравилась мысль — о разводах на кредиты...)))
- ↑
- ↓
0
+Для нас машина- такая фишка принадлежности к поганой Европе. А живем-то мы в РФ, куда за последние 15 лет никакой цивилизации так и не просочилось))). По-моему, странно брать машину в кабальный кредит для перевоза тяжестей на дачу или шопинга… Машина — это свобода во всем, а не средство для перевозок бытовых грузов… И если, простая железка, ну совершенно не вписывается в образ жизни твоей отсталой страны — то мало от нее удовольствия.
- ↑
- ↓
-1
+ какой противоречивый, но интересный комент. Говорить за кредиты не хочу — всё на поверхности и понятно. А вот без машины плохо..., я даже себя не представляю без машины. Организовано дв. очень плохо у нас и дороги — соответствующие, теперь куча платежей за car+parking Но путешествия, выезды на природу — самое то — автомобиль.)) А у Вас появилась такая услуга — как взять авто на прокат? — тогда ещё не было.
- ↑
- ↓
+1
+ Услуга «взять напрокат» есть. Авто там чистенькие, новенькие, от хороших зарубежных производителей… Очень удобная и бюджетная вещь))). К вопросу о шопинге… Количество магазинов в каждом районе таково, что ездить до них на машине смешно. Торговые точки в шаговой доступности… Направо пойдешь — «Пятерочка». Налево пойдешь — «Перекресток». Прямо пойдешь «Золотой колос». А посередине — Ярмарка выходного дня. И во всех точках абсолютно одинаковый ассортимент.))) Хоть так обойди, хоть на машине объезжай, выискивая место куда бы приткнуться… Жить без машины в Москве однозначно проще. Такое сугубо личное мнение на данный момент))).
- ↑
- ↓
-1
+)))
- ↑
- ↓
0
+))) Что касается путешествий, то на сэкономленные деньги можно съездить в разные точки и мира и увидеть много интересного. А парковки-то везде платные. И в США клерк паркуется в самом дешевом месте вблизи центра мегаполиса, прихватывает из машины сменную обувь в мешочке и добирается, ну, скажем, до центра Нью-Йорка, где работает, либо общественным транспортом, либо на своих двоих… Никто не возмущается. Зарплаты такие, что и машину, и дом, и бензин, и парковку люди могут себе позволить))). Нашим все из цивилизованного мира — накладно. Вот и возмущаемся. Из-за заедающей нищеты…
- ↑
- ↓
0
+))) «Автомобиль не роскошь, а средство — передвижения», а «пешеходы — лучшая часть человечества»...))) Мне нравится с Вами общаться — интерсно, спс.))))
- ↑
- ↓
0
+)))Взаимно
- ↑
- ↓
-1
Была значительная буча, замятая невнятно вначале парковочной истерии с столице. Суть её была во вскрытии ухода в офшор денежных потоков от парковочных терминалов. Через несколько фирм. Интересно как сейчас?
- ↑
- ↓
0
… я не знаю, о чём(буча) Вы говорите, извините) Но парковочные терминалы — оплачены товаром, который покупаешь, даже если и не купил — ничего.
- ↑
- ↓
-1
Ну вот об этом:
eugenyshultz.livejournal.com/389374.html
Много было таких материалов то...)))
- ↑
- ↓
0
Страница не нашлась — выдало.
- ↑
- ↓
0
eugenyshultz.livejournal.com/389374.html
- ↑
- ↓
0
eugenyshultz.livejournal.com/389374.html
- ↑
- ↓
-1
… я шокирована(( Нет слов — жесть.
- ↑
- ↓
0
Прикольно! перед этим стоит: http://
- ↑
- ↓
0
… я всё уже прочла и мне очень — грустно...(((хоть бы не разреветься — извините.
- ↑
- ↓
0
… а может направить Стоп-Хам на такие парковки или это не выход...?
- ↑
- ↓
+1
Его лучше в Кремль сразу..))
Но мечты…
- ↑
- ↓
0
… точно.
- ↑
- ↓
0
hМttp://eugenyshultz.livejournal.com/389427.html
Тут продолжение темы. Без «М»!!!
Всё это за 2012 год. Вот и интересно: как сейчас…
- ↑
- ↓
0
)))читайте статью Выше — автор Вам — известен.)))
- ↑
- ↓
0
… но если — честно, меня юмор — не утешил...(
- ↑
- ↓
0
Но http:// не пропечатывается в комменте вместе с сылкой
- ↑
- ↓
0
hМttp://eugenyshultz.livejournal.com/389374.html
- ↑
- ↓
0
Во! Только букву М убрать надо..))
- ↑
- ↓
