Первый сухогруз из Одессы после окончания зерновой сделки достиг Босфора
Босфора достигло первое судно, вышедшее из Одессы после завершения сделки
Контейнеровоз стоял в порту Одессы около 16 месяцев и стал первым судном с сельхозпродукцией, покинувшим Украину после выхода России из зерновой сделки. На нем более 30 тыс. т груза, судно идет под флагом Гонконга
Фото: Chris McGrath / Getty Images
Контейнеровоз Joseph Schulte, вышедший из порта Одессы, достиг Босфора и стал в порту Стамбула, следует из данных сервиса MarineTraffic, отслеживающего передвижения судов.
Это первое судно, покинувшее украинский порт после отказа России продлить участие в зерновой сделке в середине июля. Контейнеровоз ходит под флагом Гонконга и находился в одесском порту с 23 февраля прошлого года. По данным Киева, на нем более 30 тыс. т груза.
Собственный морской маршрут в сторону Босфора Украина предложила в обращении к Международной морской ассоциации (IMO), которая признает ее право на свободное торговое судоходство, поясняли в украинском Министерстве инфраструктуры. Ведомство также уточнило, что коридоры будут использоваться в первую очередь для выхода тех судов, что пребывали в портах Украины до начала полномасштабных боев.
rbc.group
После окончания зерновой сделки Москва предупредила, что будет считать все идущие в порты Украины суда потенциальными перевозчиками военных грузов. Ряд районов в северо-западной и юго-восточной частях международных вод были объявлены временно опасными для судоходства. Власти Украины объявили о зеркальных мерах в отношении всех судов, следующих в российские порты.
В середине августа российские военные остановили для досмотра сухогруз «Сукра Окан», следовавший в украинский порт Измаил — сначала экипаж проигнорировал их требования, после чего военный корабль сделал предупредительный выстрел, на палубу судна высадился десант. После осмотра «Сукра Окан» продолжил путь в Измаил. Киев пообещал дать «оптимальный ответ» на действия Москвы, а Турция предупредила Россию о риске эскалации.
Кремль обещает вернуться к выполнению сделки, если будут выполнены его условия — переподключение Россельхозбанка к международной системе SWIFT, отмена ограничений на страхование и перестрахование судов и другие требования.
Власти США утверждают, что нынешняя ситуация не вопрос уступок, что у России есть возможности экспортировать зерно и в последний год она «намного превышает» соответствующие показатели поставок за рубежи, которые были до начала полномасштабных боев на Украине.
По сведениям The Wall Street Journal, американская сторона вместе с Украиной, Турцией и другими странами прорабатывает альтернативный маршрут экспорта украинского зерна без участия России.
Контейнеровоз стоял в порту Одессы около 16 месяцев и стал первым судном с сельхозпродукцией, покинувшим Украину после выхода России из зерновой сделки. На нем более 30 тыс. т груза, судно идет под флагом Гонконга
Контейнеровоз Joseph Schulte, вышедший из порта Одессы, достиг Босфора и стал в порту Стамбула, следует из данных сервиса MarineTraffic, отслеживающего передвижения судов.
Это первое судно, покинувшее украинский порт после отказа России продлить участие в зерновой сделке в середине июля. Контейнеровоз ходит под флагом Гонконга и находился в одесском порту с 23 февраля прошлого года. По данным Киева, на нем более 30 тыс. т груза.
Собственный морской маршрут в сторону Босфора Украина предложила в обращении к Международной морской ассоциации (IMO), которая признает ее право на свободное торговое судоходство, поясняли в украинском Министерстве инфраструктуры. Ведомство также уточнило, что коридоры будут использоваться в первую очередь для выхода тех судов, что пребывали в портах Украины до начала полномасштабных боев.
rbc.group
После окончания зерновой сделки Москва предупредила, что будет считать все идущие в порты Украины суда потенциальными перевозчиками военных грузов. Ряд районов в северо-западной и юго-восточной частях международных вод были объявлены временно опасными для судоходства. Власти Украины объявили о зеркальных мерах в отношении всех судов, следующих в российские порты.
В середине августа российские военные остановили для досмотра сухогруз «Сукра Окан», следовавший в украинский порт Измаил — сначала экипаж проигнорировал их требования, после чего военный корабль сделал предупредительный выстрел, на палубу судна высадился десант. После осмотра «Сукра Окан» продолжил путь в Измаил. Киев пообещал дать «оптимальный ответ» на действия Москвы, а Турция предупредила Россию о риске эскалации.
Кремль обещает вернуться к выполнению сделки, если будут выполнены его условия — переподключение Россельхозбанка к международной системе SWIFT, отмена ограничений на страхование и перестрахование судов и другие требования.
Власти США утверждают, что нынешняя ситуация не вопрос уступок, что у России есть возможности экспортировать зерно и в последний год она «намного превышает» соответствующие показатели поставок за рубежи, которые были до начала полномасштабных боев на Украине.
По сведениям The Wall Street Journal, американская сторона вместе с Украиной, Турцией и другими странами прорабатывает альтернативный маршрут экспорта украинского зерна без участия России.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
0
снова х… м по губам получил сказочный геопол,
но ему уже не привыкать )))
- ↓
0
Грузы с украинским зерном как шли, так и идти будут, и естественно Россия не посмеет причинить вред кораблям под иностранными флагами, особенно Китая или Турции. Но выход Путина из зерновой сделки развязал руки и Киеву, который назвал корабли в Черном море «потенциальными целями», и долбанул по сухогрузу. Кто проиграл в этом случае, и чьи суда теперь не будут страховать?
- ↓
0
короче, благодаря слабости правительства России, и вероятно по приказу из кого то из списка Форбс-Россия, груз достиг босфора, врага России, уже лет так 400
- ↓
0
Да, надо было китайское судно арестовать, или вообще расстрелять, и желательно в Босфоре.))
- ↑
- ↓
-1
опять ты доказываешь свою редкую пустоголовость?
- ↑
- ↓