Германия заявила об отказе Москвы посадить авиарейс из Уханя
Россия отказала самолету Airbus 310 вооруженных сил Германии (Бундесвер), летевшему с эвакуированными в связи со вспышкой коронавируса из китайского Уханя (провинция Хубэй) пассажирами, в промежуточной посадке.
Об этом сообщает The Bild со ссылкой на данные представителя Минобороны ФРГ.
Госкорпорация по организации воздушного движения в России перенаправила запрос РБК в Росавиацию. РБК запросил комментарий Росавиации.
По данным немецкой газеты, самолет прилетел в Ухань из Кельна в 12:00 по берлинскому времени (14:00 мск) и принял на борт 144 человека, в том числе 108 граждан ФРГ, 34 — КНР, одного — Болгарии и одного — США. Предполагалось, что на обратном пути во Франкфурт-на-Майне немецкий лайнер совершит промежуточную остановку в Москве, где будет произведена дозаправка и замена экипажа.
«Россия разрешила нам сесть у них. Однако посадка в московском аэропорту была отклонена со ссылкой на недостаточную пропускную способность», — сообщил Bild представитель министерства обороны ФРГ Даниэль Дракен. В каком именно аэропорту должен был дозаправиться немецкий самолет, не уточняется.
Как передает Die Welt, министр обороны Германии Аннегрет Крамп-Карренбауэр заявила, что она удивлена решением России о запрете остановки в Москве. «Нам обещали предоставить разрешение на посадку. Но ситуация получила иное развитие», — сказала она. По словам политика, вопрос об отказе сесть в Москве сейчас обсуждается с Россией. По данным министра здравоохранения Германии Йенса Шпана, ни у кого из граждан Германии, находящихся на борту самолета из Уханя, нет симптомов заражения коронавирусом.
После того, как стало известно об отказе, самолет был перенаправлен в Хельсинки, где совершил посадку примерно в 13:40 по местному времени. По сообщению ВВС Германии в Twitter, самолет благополучно сел в финской столице для дозаправки и смены экипажа.
В конце декабря власти Китая сообщили о вспышке неизвестной пневмонии в городе Ухань, расположенном в центральной части страны. Позднее стало известно, что возбудителем болезни стал коронавирус нового типа 2019-nCoV. Жертвами ранее неизвестной инфекции стали уже 259 человек, заражены еще около 12 тыс. человек, вылечиться удалось 243. ВОЗ признала вспышку чрезвычайной ситуацией международного значения, во всех штатах США также введен режим ЧС.
Об этом сообщает The Bild со ссылкой на данные представителя Минобороны ФРГ.
Госкорпорация по организации воздушного движения в России перенаправила запрос РБК в Росавиацию. РБК запросил комментарий Росавиации.
По данным немецкой газеты, самолет прилетел в Ухань из Кельна в 12:00 по берлинскому времени (14:00 мск) и принял на борт 144 человека, в том числе 108 граждан ФРГ, 34 — КНР, одного — Болгарии и одного — США. Предполагалось, что на обратном пути во Франкфурт-на-Майне немецкий лайнер совершит промежуточную остановку в Москве, где будет произведена дозаправка и замена экипажа.
«Россия разрешила нам сесть у них. Однако посадка в московском аэропорту была отклонена со ссылкой на недостаточную пропускную способность», — сообщил Bild представитель министерства обороны ФРГ Даниэль Дракен. В каком именно аэропорту должен был дозаправиться немецкий самолет, не уточняется.
Как передает Die Welt, министр обороны Германии Аннегрет Крамп-Карренбауэр заявила, что она удивлена решением России о запрете остановки в Москве. «Нам обещали предоставить разрешение на посадку. Но ситуация получила иное развитие», — сказала она. По словам политика, вопрос об отказе сесть в Москве сейчас обсуждается с Россией. По данным министра здравоохранения Германии Йенса Шпана, ни у кого из граждан Германии, находящихся на борту самолета из Уханя, нет симптомов заражения коронавирусом.
После того, как стало известно об отказе, самолет был перенаправлен в Хельсинки, где совершил посадку примерно в 13:40 по местному времени. По сообщению ВВС Германии в Twitter, самолет благополучно сел в финской столице для дозаправки и смены экипажа.
В конце декабря власти Китая сообщили о вспышке неизвестной пневмонии в городе Ухань, расположенном в центральной части страны. Позднее стало известно, что возбудителем болезни стал коронавирус нового типа 2019-nCoV. Жертвами ранее неизвестной инфекции стали уже 259 человек, заражены еще около 12 тыс. человек, вылечиться удалось 243. ВОЗ признала вспышку чрезвычайной ситуацией международного значения, во всех штатах США также введен режим ЧС.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
-1
Это ай-яй-яй! Так делать нельзя!
- ↓
-1
своих не вывозим и другим не дадим! безупречная политика! ((
- ↓
0
или не понравилась надпись Люфтваффе? ) и крест...?
- ↑
- ↓
-1
Подстраховываются наверно… на пустом месте, такие… вроде бы, антигуманные решения не возникают… чего-то опасаются…
- ↓
+1
Странный шаг…
- ↓
+7
Неправильным было первоначальное согласие на посадку в Москве. Для ВОЕННЫХ самолётов Европы достаточно военно-воздушных баз и аэропортов стран — членов НАТО. Таких, например, как Таллин, Рига, София.
- ↓
+1
Может у нас топливо дешевле. А вот на кого экипаж менять собирались, здесь интересно. Дурь какая-то.
- ↑
- ↓
+3
В смене экипажа нет ничего необычного, многие рейсы выполняются с двумя экипажами на борту, один управляет, так сказать, самолётом, второй — отдыхает. Просто смена экипажа должна происходить на земле. Это правило.
- ↑
- ↓
0
А в чём разница смены экипажа в полёте, один встал с кресла другой занял его место и лети дальше.
Поясни нам тов. НАТА владеющая правилами воздушного движения.
- ↑
- ↓
0
Много пунктов, Алик, долго перечислять)) Там и обязательное медицинское освидетельствование перед полётом, и согласование дальнейшего маршрута с наземными службами, и регламентирование времени взлёта и посадки ВС с определённого аэродрома, количество часов за штурвалом, и т.д. и т.п.))
- ↑
- ↓
+2
Разумное правило. Чтобы ЗА ВСЁ во время конкретного перелёта отвечал конкретный экипаж и не было перепихивания ответственности.
- ↑
- ↓
+2
По регламенту не положено, есть для командиров ВС определенное количество часов непрерывного полёта и регламентированное количество часов отдыха, по-другому нельзя. Безопасность полётов превыше всего.
- ↑
- ↓
0
В ВОВ не брали в расчёт «переработку» по времени военных экипажей, сел, заправился, получил боекомплект и снова на взлёт.
А сейчас такие цацки стали экипажи…
- ↑
- ↓
0
Ну так у нас и не война вроде, Алик)))
- ↑
- ↓
+1
Вот этого нюанса я не знал, думал, что подобное можно во время полёта делать.
- ↑
- ↓
+1
«Изначально Россия сама предложила немецким властям возможность посадки в Москве. По плану аэробус должен был приземлиться в Москве, заправиться, а новая команда пилотов взяла б на себя управление самолета. Для реализации задуманного, пилоты бундесвера вылетели из Германии в Москву еще в четверг». © Источник nasha-germania.com/news/skandal-rossija-otkazala-v-posadke-nemetskomu-spasatelnomu-samoletu
Если дурь и была, то с нашей стороны, но мы уже привыкли, а остальные пусть привыкают.
- ↑
- ↓
+1
Немецкие военные самолёты никогда не должны приземляться на землю столицы нашей Родины. Да еще в канун великого праздника Победы (который правда никогда не заканчивается у нас). Действительно идиотизм получился какой-то.
- ↑
- ↓
0
Верно фюлерские самолёты не должны садиться на русские аэродромы.
- ↑
- ↓
+2
А давай тогда периодически сбивать нaхер иностранные самолеты. Все они там сволочи, нас совсем не любят :))
- ↑
- ↓
+1
Сбивать самолёты стран НАТО опасно, можно по зубам получить, а вот разрешить посадку, и в последний момент отменив её смотреть, как у самолёта в небе горючка закончится, это другое дело.
- ↑
- ↓
0
А горючка не кончалась. Долетели же до Хельсинки, а до Риги и Таллина — ещё ближе. Вот и менялись бы у себя в НАТО.
- ↑
- ↓
+2
В НАТО действительно много стран, и посадить самолёт которому отказали в последний момент в РФ труда не составит. Вот много ли найдётся государств, которые предоставят аэропорт нам, если страны НАТО из принципа в зеркальную ответку пойдут? Здаётся мне, что нужно будет Лукашенку уговаривать на это, за льготный газ.
- ↑
- ↓
+1
При такой «борьбе со злом» посещающим Землю и Человечество… амбиции не допустимы!
- ↑
- ↓
+3
Амбиции и разумная забота о собственной безопасности — это разные понятия.
- ↑
- ↓
