Один из крупнейших в мире плавучих доков ПД-50, в котором ремонтировали авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», затонул на 82-м судоремонтном заводе в Мурманске, жертв нет, сообщил РИА Новости представитель завода.
«При проведении доковых работ работниками 82-го судоремонтного завода в поселке Росляково произошел перебой в подаче электроэнергии, в результате чего были заполнены нештатно цистерны плавдока ПД-50. Как следствие плавдок резко ушел под воду. Жертв нет», — сказал собеседник агентства.
Представитель завода добавил, что «Адмирал Кузнецов» в результате инцидента не пострадал, его буксируют к штатному причалу для продолжения плановых ремонтных работ.
Глава пресс-службы центра судоремонта «Звездочка» (исполнитель контракта на ремонт крейсера) Евгений Гладышев, в свою очередь, уточнил, что при затоплении дока в воде оказались четверо рабочих. Они получили переохлаждение, пострадавшим оказывают медицинскую помощь.
Мурманское издание «СеверПост» утверждает, что в результате инцидента упали два башенных крана, один из них — на палубу авианосца. На месте происшествия, по данным издания, работают оперативные службы.
«Адмирал Кузнецов» проходил на 82-м заводе плановый доковый ремонт с сентября.
ПД-50 — один из крупнейших плавучих доков в мире, построен в 1980 году в Швеции по заказу советского ВМФ. Его длина — 330 метров, ширина — 67 метров, грузоподъемность — 80 тысяч тонн. Предназначен для ремонта крупных надводных кораблей и подводных лодок, в том числе «Адмирала Кузнецова» и тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий».
Последние комментарии
Бардак в полный рост! Это насколько же нужно не иметь защиты от нештатных ситуаций и элементарной защиты «от дурака», чтобы утопить такую махину. Автор теории непотопляемости адмирал Макаров в своём подводном гробу перевернулся.
За что не возьмись, везде у нас «весело».
этож сколько бабок спишут да и наварятся
У всякой аварии есть фамилия, имя и отчество! Явное головотяпство и разгильдяйство! Причем группой лиц, начиная с первого руководителя
Написал, что это бардак, а теперь сам усомнился в этом. Уж очень похожа ситуация на пожары на вещевых складах и взрывы на складах боеприпасов Министерства обороны в ожидании ревизии. Ведь плавучий док — это целый завод, через который проходит масса дефицитных материалов, на котором нарушения технологии и просто приписки якобы выполненных ремонтных работ могут приносить баснословные барыши! Очень похоже, что морские лампасники таким образом решили спрятать концы своих махинаций в воду в прямом смысле слова.