Мост через Керченский пролив значительно ограничивает для Украины доставку грузов в порты Азовского моря. Об этом заявила посол США в Киеве Мари Йованович в ходе конференции по морской безопасности.
«Порты являются важными для транспортировки украинского угля, зерна, металла на пути к внутренним и международным рынкам», — приводит её слова «Обозреватель».
Йованович подчеркнула, что Украина должна иметь свободный доступ к своим портам.
«Должно осуществляться свободное судоходство по соответствующим маршрутам, должен быть обеспечен свободный беспрепятственный доступ к собственному имуществу и природным ресурсам», — заключила она.
На Украине заявили о необходимости остановить строительство Крымского моста
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян призвал ввести новые санкции против России для остановки строительства Крымского моста. Об этом чиновник заявил на конференции в Киеве, передает пресс-служба министерства.
«Незаконное строительство моста нужно срочно остановить, и это возможно только под давлением международных партнеров Украины и дополнительных санкций против России как государства, против компаний и физических лиц, которые причастны к незаконному строительству», — сказал Омелян.
Он добавил, что возведение конструкций в Керченском проливе прямо влияет на транспортную инфраструктуру и экономику Украины. В частности, снижается количество судозаходов и грузооборот в морских портах Мариуполя и Бердянска, уменьшается загрузка зерновых терминалов.
По данным Омеляна, порт Бердянск теряет 448,7 тысячи тонн грузопотока, недополучение портовых сборов до конца 2017 года, по прогнозу, составит 206 тысяч долларов. Мариупольский порт теряет в 2017 году 705 тысяч тонн грузопотока, а размер недополученных портовых сборов составит 130 тысяч долларов.
5 сентября представитель так называемой прокуратуры Автономной Республики Крым (подразделение Генпрокуратуры Украины, располагается в Киеве) Гюндуз Мамедов заявил, что ущерб Украины от строительства Россией Крымского моста составил 10 миллиардов гривен (22 миллиарда рублей). «Нами готовится назначение эколого-инженерной экспертизы», — подчеркнул он.
Мост через Керченский пролив должен соединить Крым и Краснодарский край. Общая его длина составит 19 километров, он будет самым протяженным в России. Предполагается, что автомобильное движение по нему запустят в 2018 году, а железнодорожное — в 2019-м.
Последние комментарии
Количество судозаходов и загрузка терминалов снижаются из-за уменьшения всего внешнего и внутреннего грузооборота незалежной. Мост здесь имеет отношение по старой поговорке: «В огороде — бузина, а в Киеве — дядька».
Причем тут грузоперевозки — это зависть на соседскую автомашину, когда у самого только телега
А китайцам мешают Гималаи. А европейцам — Россия. Ну и что теперь
Факт! Ведь очередь же стоит из кораблей типа Maersk Mc-Kinney Moller! Конечно мост мешает. Снести нафиг!
а что есть еще те кому не пох… на украину и ее проблемы?
Ребята, а мы сколько потеряли из-за не пропуска через Украину… По их территории нельзя шастать, по нашей им можно… Умники… Привыкли на шее у России сидеть…
Не более чем шакалий скулёж. Каким образом Керченский мост стал причиной уменьшения грузопотока Мариуполя и Бердянска??? Украина это может объяснить? Причина в ухудшении экономической ситуации в Украине. Опять ищут виноватых на стороне, а они в зеркале.
а до этого они зачарованно смотрели на стройку моста)
Собачка лает, караван идет!
Гюндуз пусть сидит на попе ровно.