Замгенпрокурора Польши заявил о новых обвинениях в адрес российских авиадиспетчеров и «третьего лица», находившегося на контрольной вышке в момент гибели самолета, где летели президент и другие официальные лица
Национальная прокуратура Польши выдвинула новые обвинения против российских авиадиспетчеров, контролировавших 10 апреля 2010 года Ту-154, на котором летели в Смоленск президент страны Лех Качиньский и сопровождавшие его высокопоставленные чиновники. По мнению польских правоохранителей, диспетчеры, а также неизвестное «третье лицо» умышленно спровоцировали катастрофу правительственного лайнера.
«Анализ данных, как собранных ранее, так и недавно полученных в ходе следствия, позволил прокурорам сформулировать новые обвинения против авиадиспетчеров, граждан Российской Федерации, а также третьего лица, находившегося в контрольной вышке, чьи действия по умышленному провоцированию катастрофы привели к аварии воздушного судна, следствием чего стала гибель множества людей», — заявил на пресс-конференции в Варшаве заместитель генерального прокурора Польши Марек Пасёнек (цитата по порталу Polskie Radio).
Замгенпрокурора сообщил также, что его ведомство послало российским властям официальное письмо с просьбой оказать содействие при допросе подозреваемых польскими следователями.
«Соглашаться с такими выводами не представляется возможным», — прокомментировал журналистам заявление Пасёнека пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.
Он отметил, что следствие по поводу гибели самолета ведется и в России и работа «будет продолжаться».
Говоря о ходе расследования в Польше, Пасёнек отметил, что за последний год сотрудники Национальной прокуратуры собрали и проанализировали около 2 тыс. томов документов, результатом чего должно стать новое заключение следователей, а также создание каталога фрагментов разбившегося самолета и подробной карты места катастрофы.
Пасёнек также сообщил, что при расследовании Польша наладила сотрудничество с ведущими криминалистическими лабораториями Великобритании, Испании, Северной Ирландии и Италии.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) провел расследование крушения, в котором погибла польская официальная делегация во главе с президентом страны, и в окончательном отчете в январе 2011 года признал причинами крушения решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а также недостатки в обеспечении полета и подготовке пилотов.
В июле 2011 года специальная комиссия МВД Польши обнародовала доклад, в котором действия диспетчеров, контролировавших посадку Ту-154, были названы в числе факторов, повлиявших на катастрофу, однако в целом согласилась с выводами МАКа.
Брат-близнец погибшего президента Ярослав Качиньский с выводами расследования не согласился. В 2015 году его консервативная партия «Право и справедливость» выиграла парламентские выборы. Одним из ее обещаний было проведение нового расследования авиакатастрофы. В одном из выступлений Качиньский заявил, что «Польша не будет по-настоящему свободной до тех пор, пока не завершится расследование катастрофы под Смоленском».
Зачем Польше новое расследование авиакатастрофы под Смоленском
В марте 2017 года министр обороны Польши Антоний Мацеревич обвинил бывшего премьер-министра Польши, а ныне председателя Евросовета Дональда Туска в сговоре с президентом России Владимиром Путиным по поводу авиакатастрофы.
«На мой взгляд, это не небрежность, а преступление. Туск заключил незаконную сделку с Владимиром Путиным в ущерб Польше и должен за это ответить», — сказал Мацеревич и добавил, что сообщил о своих подозрениях в Национальную прокуратуру Польши.
Последние комментарии
Польша была против избрания Туска на очередной срок. Просто Решили поляки опять поискать виноватого там где его нет. Убивая репутацию Туска и традиционно выдвигая претензии против России.
Эта тема — также, одна из причин взрывов, в метро Питера.
ВИЗИТ ПОЛЬСКОГО ПРЕЗИДЕНТА В РОССИИ БЫЛ ПРЕЛЮДИЕЙ ЗНАЧИТЕЛЬНОГО УЛУЧШЕНИЯ ОТНОШЕНИЙ ПОЛЬШИ И РОССИИ, ОЧЕВИДНО АМЕРИКОСАМ ЭТО БЫЛО НЕ ПО НРАВУ, СПЕЦСЛУЖБЫ США И ОРГАНИЗОВАЛИ ЭТУ КАТАСТРОФУ
Что-то мне кажется, что Путин не опустился до сговора с кем-то, чтобы уронить самолёт! А полякам посоветовал бы расковырять болячку, послюнявить её и посыпать солью!
Есть международное авиационное право, которое четко прописывает то, кто должен заниматься расследованием, есть международный суд, который на основании этого расследования вынесет вердикт. Вот кто мешает проведению этого расследования, тот естественно и виноват, потому как если нечего скрывать, то нет и смысла ставить палки в колеса следствию.