Немецкая пресса встревожена сообщениями СМИ об успешных испытаниях российской боевой железнодорожной ракетной системы «Баргузин», журналисты пишут о «ядерном поезде, вселяющем страх» и вспоминают времена холодной войны.
Например, издание Die Welt отмечает, что решение НАТО о размещении в Польше и странах Балтии международного контингента Североатлантического альянса спровоцировало жесткую ответную реакцию со стороны Москвы. Усиление группировки российских войск в Калининградской области, отправка дополнительных дивизий к западным границам России — все это следствия экспансивной политики Запада. «С точки зрения Москвы, Запад перешел Рубикон, сделав ставку на усиление присутствия НАТО в Восточной Европе», — пишет Die Welt. Среди прочего Москва пошла на воссоздание и модернизацию советского проекта «ядерного поезда»: боевого железнодорожного ракетного комплекса «Баргузин», оснащенного межконтинентальными ракетами.
Журналисты журнала Focus опасаются того, что «Баргузин», оставаясь в глубоком тылу и постоянно меняя свое местоположение, будет готов в любой момент нанести удар по стратегическим целям на Западе. Именно на такое боевое применение были рассчитаны советские «поезда-призраки». При этом последний из них был выведен из состава Стратегических ядерных сил в 2005 году. «Современные средства разведки вряд ли смогут обнаружить „Баргузин“. Все дело во внешней схожести БЖРК с обычными поездами», — утверждает Focus. Того же мнения придерживается журнал Stern.
Как ранее сообщал генеральный конструктор наземных ракетных комплексов Московского института теплотехники Юрий Соломонов, тестирование ракетной пусковой системы было запланировано на четвертый квартал 2016 года, а уже в начале 2017 года Министерство обороны должно представить доклад о состоянии проекта российскому президенту. В ноябре в российских СМИ появились сообщения об успешном проведении «бросковых» испытаний. Предполагается, что «Баргузин» будет оснащен шестью межконтинентальными баллистическими ракетами и, в отличие от своего советского аналога, внешне будет во всем повторять компоновку обычного пассажирского поезда.
Последние комментарии
Класс!!! :))
Каков вопрос — таков и ответ!
Как чего, так начинаем Калининградом пугать, там наверное уже «Искандеры» ставить некуда. Фигово конечно, что нигде больше наших баз размещать не дают, даже в Белоруссии. Еще заметил, что как какую фигню военную придумаем, то тут же в наших СМИ ЕС и США дрожать начинают от страха, как и в случае с этим «поездом-призраком», который в состоянии сделать любая страна НАТО имеющая железную дорогу.
Третий закон Ньютона работает и в политике. Его никто не отменял.
ой ой.
в 1941г наша страна страна узнала, что такое доверие. Так, что всё правильно делается!
Надо восстановить всю группировку ядерных поездов. Для РФ с такой территорией это очень важно. Ведь отследить такой поезд просто невозможно, а соответственно нельзя определить откуда будет произведен пуск. Американская ПРО на них просто не рассчитана. Главное, чтобы денег хватило)
Будучи фермером, охотчим на копеечную дизельку, я причалил к такому поезду, посчитав его за рефрижератор. Но! разглядев! собранных парней, по графику циркулирующих вокруг «подвижного объекта», одетых в ладнинькие свитера…, и ужопужатый в таких ситуациях, дёрнул…,