США отказались считать враждебным сближение с Су-35 в Сирии
Сближение военных самолетов России и США в Сирии не было враждебным действием, заявил американский представитель коалиции. По его словам, инцидент произошел из-за потери осведомленности об обстановке российским летчиком
Как рассказал американский представитель штаба контртеррористической операции, проводимой коалицией стран во главе с США в Ираке и Сирии, российский Су-35 непреднамеренно прошел перед носом у американского «большого самолета».
«В ходе расследования коалиции было установлено, что пересечение курса стало следствием потери осведомленности об обстановке в полете российским летчиком и враждебным действием не является», — сказал собеседник ТАСС.
По его словам, Су-35 сопровождал российский разведывательный самолет и «непреднамеренно прошел перед носом «большого самолета» коалиции». При этом российский истребитель находился в 800-х метрах от американского самолета. Источник уточнил, что дистанция была «настолько близкой, что самолет коалиции испытал на себе завихрение от реактивной струи российского истребителя».
Он также рассказал, что экипаж самолета коалиции сразу вышел на связь с российским пилотом, а на следующий день по горячей линии российская сторона проинформировала коллег, что пилот Су-35 не знал о самолете коалиции.
Российское Минобороны также выступило с заявлением об этом инциденте, который произошел 17 октября. Официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков заявил, что опасное сближение российского и американского самолетов в небе Сирии произошло по вине военных США. По его словам, «представители командования ВВС США принесли извинения за инцидент и пообещали провести соответствующую работу с летчиками».
«Семнадцатого октября сего года, находясь в воздушном пространстве восточнее города Дейр эз-Зор, экипаж американского самолета дальнего радиолокационного обнаружения E-3 AWACS в нарушение правил безопасности полетов снизился почти на один километр от занимаемой высоты и опасно приблизился на расстояние менее 500 метров к российскому истребителю Су-35», — рассказал Конашенков.
Впервые об инциденте стало известно после того, как о нем 28 октября рассказал генерал-лейтенант ВВС США Джефф Харриган. По его словам, оба самолета выполняли ночной полет с выключенными сигнальными огнями. Они сблизились на расстояние меньше полумили (800 м). Генерал уточнил, что, по мнению американского командования, российский самолет эскортировал разведывательный самолет и провел маневр поблизости от американского самолета.
Американская сторона не уточняла, какие самолеты стали участниками происшествия.
Как рассказал американский представитель штаба контртеррористической операции, проводимой коалицией стран во главе с США в Ираке и Сирии, российский Су-35 непреднамеренно прошел перед носом у американского «большого самолета».
«В ходе расследования коалиции было установлено, что пересечение курса стало следствием потери осведомленности об обстановке в полете российским летчиком и враждебным действием не является», — сказал собеседник ТАСС.
По его словам, Су-35 сопровождал российский разведывательный самолет и «непреднамеренно прошел перед носом «большого самолета» коалиции». При этом российский истребитель находился в 800-х метрах от американского самолета. Источник уточнил, что дистанция была «настолько близкой, что самолет коалиции испытал на себе завихрение от реактивной струи российского истребителя».
Он также рассказал, что экипаж самолета коалиции сразу вышел на связь с российским пилотом, а на следующий день по горячей линии российская сторона проинформировала коллег, что пилот Су-35 не знал о самолете коалиции.
Российское Минобороны также выступило с заявлением об этом инциденте, который произошел 17 октября. Официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков заявил, что опасное сближение российского и американского самолетов в небе Сирии произошло по вине военных США. По его словам, «представители командования ВВС США принесли извинения за инцидент и пообещали провести соответствующую работу с летчиками».
«Семнадцатого октября сего года, находясь в воздушном пространстве восточнее города Дейр эз-Зор, экипаж американского самолета дальнего радиолокационного обнаружения E-3 AWACS в нарушение правил безопасности полетов снизился почти на один километр от занимаемой высоты и опасно приблизился на расстояние менее 500 метров к российскому истребителю Су-35», — рассказал Конашенков.
Впервые об инциденте стало известно после того, как о нем 28 октября рассказал генерал-лейтенант ВВС США Джефф Харриган. По его словам, оба самолета выполняли ночной полет с выключенными сигнальными огнями. Они сблизились на расстояние меньше полумили (800 м). Генерал уточнил, что, по мнению американского командования, российский самолет эскортировал разведывательный самолет и провел маневр поблизости от американского самолета.
Американская сторона не уточняла, какие самолеты стали участниками происшествия.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+2
Не желает «коалиция» организовывать взаимодействие, опасаясь утечки косвенных разведданных. Значит и дальше будут такие же инциденты.
- ↓
+2
Учитывая безалаберное отношение американцев к нам, нельзя исключить их преднамеренность в этом деле.
- ↓
-3
Враждебности в этом случае не наблюдается ни у одной из сторон, здесь можно быть уверенным, скорей всего какое либо недоразумение. Из за поддержки Асада с нами просто там не хотят особо ничего координировать, ну а мы в свою очередь с ними, вот и получаются подобные недоразумения.
- ↓
0
Хорошая новость. У обеих сторон хватило ума не довести штатную ситуацию до абсурда и взаимных обвинений. Вот так бы и во всем остальном. За две недели, что РФ не бомбит Алеппо, установился пусть хрупкий, но баланс в отношениях. Хватило бы на подольше. Устали обычные люди от кровавых новостей…
- ↓
0
Официальные заявления только может давать Президент и пресс-секретарь, а остальные темы это всего лишь мнение экспертов или представителей партий и оно может быть и ошибочное. Я как человек который отлично разбирается в авиации то же считаю что это непреднамеренное сближение в результате выключенных сигнальных огней, это обыкновенная штатная ситуация для ВВС.
- ↓
+1
РАДИУС БРЭО НАШЕГО ДРЛО БУДЕТ км 600 «Штатным самолетом для летающего радара А-100 «Премьер» станет транспортный самолет Ил-76 МД-90А, производство которого было перенесено из Ташкента в Ульяновск. Самолет будет способен обнаруживать за 600 километров вражеские самолеты, летящие на любых высотах, а кроме того, создавать радиолокационные помехи и обнаруживать наземные цели противника.» НУ У АМЕРИКОСОВ НАВЕРНОЕ СЕЙЧАС км 300, вот если они его выключили и расслабились — тогда конечно
- ↑
- ↓
0
и 300 км хватит) В данной ситуации, Су35 летел по заданному курсу и с приличной скоростью… 125 километров он пролетает за 3 минуты… проделал манёвр перед помехой чуть менее 500 метров и полетел дальше по курсу.
- ↑
- ↓
+4
ЕСТЕСТВЕННО, АМЕРИКАНСКИЙ РАЗВЕДЧИК ПРОСКАНИРОВАЛ НАШ СУ ВСЕМ ЧТО БЫЛО НА БОРТУ И НАВЕРНЯКА ПЫТАЛСЯ ВЫВЕСТИ НАШУ АВИОНИКУ ИЗ СТРОЯ
- ↓
+1
А зачем им выводить нашу авионику из строя? Полагаете, что американцы думают, что у нас только один СУ?
- ↑
- ↓
+1
ДЛЯ НАКОПЛЕНИЯ ОПЫТА и определения возможностей своей аппаратуры
- ↑
- ↓
+1
Какого опыта? Зачем? Вы полагаете, что американцы планируют портить электронику наших боевых самолетов своими разведчиками? Собираются высылать корпус разведчиков на наш корпус бомбардировщиков?
- ↑
- ↓
0
ВЫ КАК ТО КОРРЕЛИРУЕТЕ С ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ 7Т
- ↑
- ↓
+1
Нет. Никак не коррелирую.
- ↑
- ↓
+1
Авионика у нас из чугуния, только кувалдометром можно повредить, не их пукалками.☺
- ↑
- ↓
+1
ЭТО В РАКЕТАХ " САТАНА". А что сейчас?
- ↑
- ↓
+1
Янков непутёвых надо ещё учить летать.
- ↓
+1
«Ни х… я не могут эти фюреры летать,
Что им, су… м, неба мало,
Щёлкают е… ом,
Вот е… сь, ищи теперь,
Родной аэродром»
- ↑
- ↓