ИГИЛ объявило о причастности к крушению российского самолета
Террористическая организация «Исламское государство» (ИГ, запрещена в России) объявила о причастности к крушению российского самолета над Египтом, сообщает AFP.
Также приводится скриншот, предположительно, этого сообщения на арабском языке. Представители египетских властей после первичного осмотра места катастрофы на севере Синая объявили овероятной поломке, ставшей причиной трагедии.
Перевод публикует Reuters: «Бойцы „Исламского государства“ смогли сбить русский самолет над провинцией Синай. На борту было более 220 российских крестоносцев. Они все были убиты, хвала Господу».
Ответственность якобы взяла на себя ячейка ИГ на Синайском полуострове — «Вилаят Синай». Cамолет, как передает британская The Independent, был сбит ракетой, утверждают террористы. В доказательство также приводится видео очень низкого качества.
Вместе с видео в ряде исламистских Twitter-аккаунтов появились фото обгоревшего самолета, но это был не А321 Metrojet. Так что видео тоже доверия не вызвало.
Россия 30 сентября начала бомбардировки позиций ИГ в Сирии, ежедневно самолеты ВКС РФ совершают десятки вылетов.
Минтранс не верит признанию ИГ о сбитом российском самолете
Минтранс РФ считает недостоверной информацию о том, что российский пассажирский самолет, потерпевший катастрофу в Египте, мог быть сбит. Об этом ранее объявили египетские сторонники ИГ. Вслед за Минтрансом в Росавиации также призвали не делать преждевременных предположений о причинах крушения.
«Сейчас в различных СМИ появляется разношерстная информация о том, что российский пассажирский лайнер, выполнявший рейс из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, был якобы сбит зенитной ракетой, выпущенной террористами. Эта информация не может считаться достоверной», — сказал «Интерфаксу» министр транспорта РФ Максим Соколов. Он также возглавляет созданную в связи с катастрофой спецкомиссию.
«Мы находимся в тесном контакте с нашими египетскими коллегами, авиационными властями этой страны. И на данный момент у них нет никакой информации, которая подтверждала бы подобные измышления», — подчеркнул Соколов.
Он отметил, что на месте крушения лайнера уже работают специалисты, «кроме того, в ближайшее время там будет работать международная комиссия, которая на основании всех собранных материалов и скрупулезного анализа всей имеющейся информации делает выводы о причинах трагедии».
О своей причастности к крушению самолета с «русскими крестоносцами» объявила ячейка ИГ на Синайском полуострове.
Ранее сообщалось, что командир успел запросить экстренную посадку и доложить о неполадаках на борту, что вряд ли возможно при попадании ракеты.
Рейс компании «Когалымавиа» KGL9268 летел из Шарм-эш-Шейха в Петербург. Самолет разбился вскоре после вылета на севере египетского полуострова Синай, в гористой местности. На борту лайнера было 224 человека: 200 взрослых пассажиров, 17 детей и семь членов экипажа. Абсолютное большинство погибших — россияне. Также, по данным СМИ, на борту было трое граждан Украины и один — Белоруссии. В Египте произошла крупнейшая авиакатастрофа в истории современной России.
Также приводится скриншот, предположительно, этого сообщения на арабском языке. Представители египетских властей после первичного осмотра места катастрофы на севере Синая объявили овероятной поломке, ставшей причиной трагедии.
Перевод публикует Reuters: «Бойцы „Исламского государства“ смогли сбить русский самолет над провинцией Синай. На борту было более 220 российских крестоносцев. Они все были убиты, хвала Господу».
Ответственность якобы взяла на себя ячейка ИГ на Синайском полуострове — «Вилаят Синай». Cамолет, как передает британская The Independent, был сбит ракетой, утверждают террористы. В доказательство также приводится видео очень низкого качества.
Вместе с видео в ряде исламистских Twitter-аккаунтов появились фото обгоревшего самолета, но это был не А321 Metrojet. Так что видео тоже доверия не вызвало.
Россия 30 сентября начала бомбардировки позиций ИГ в Сирии, ежедневно самолеты ВКС РФ совершают десятки вылетов.
Минтранс не верит признанию ИГ о сбитом российском самолете
Минтранс РФ считает недостоверной информацию о том, что российский пассажирский самолет, потерпевший катастрофу в Египте, мог быть сбит. Об этом ранее объявили египетские сторонники ИГ. Вслед за Минтрансом в Росавиации также призвали не делать преждевременных предположений о причинах крушения.
«Сейчас в различных СМИ появляется разношерстная информация о том, что российский пассажирский лайнер, выполнявший рейс из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, был якобы сбит зенитной ракетой, выпущенной террористами. Эта информация не может считаться достоверной», — сказал «Интерфаксу» министр транспорта РФ Максим Соколов. Он также возглавляет созданную в связи с катастрофой спецкомиссию.
«Мы находимся в тесном контакте с нашими египетскими коллегами, авиационными властями этой страны. И на данный момент у них нет никакой информации, которая подтверждала бы подобные измышления», — подчеркнул Соколов.
Он отметил, что на месте крушения лайнера уже работают специалисты, «кроме того, в ближайшее время там будет работать международная комиссия, которая на основании всех собранных материалов и скрупулезного анализа всей имеющейся информации делает выводы о причинах трагедии».
О своей причастности к крушению самолета с «русскими крестоносцами» объявила ячейка ИГ на Синайском полуострове.
Ранее сообщалось, что командир успел запросить экстренную посадку и доложить о неполадаках на борту, что вряд ли возможно при попадании ракеты.
Рейс компании «Когалымавиа» KGL9268 летел из Шарм-эш-Шейха в Петербург. Самолет разбился вскоре после вылета на севере египетского полуострова Синай, в гористой местности. На борту лайнера было 224 человека: 200 взрослых пассажиров, 17 детей и семь членов экипажа. Абсолютное большинство погибших — россияне. Также, по данным СМИ, на борту было трое граждан Украины и один — Белоруссии. В Египте произошла крупнейшая авиакатастрофа в истории современной России.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+1
ВКС России — отомстите ИГИЛ за сбитый российский самолёт! Признались же, самки собаки!
- ↓
0
ПЗРК на такой высоте самолёт не достанет.
Серьёзных ракетных систем типа «Бук», у боевиков вряд ли имеются.
Если бы были действительно такие системы, то они не стали бы так долго ждать, чтобы сбить именно российский пассажирский самолёт. Да и на такой высоте, вряд ли бы они смогли определить, какой стране этот пассажирский самолёт принадлежит.
Скорее всего, стараются показать всему миру, вот какие они всемогущие, они даже могут сбивать гражданские самолёты на большой высоте.
- ↓
+3
Как тут все далеки от гражданской авиации вот! ...«Чтобы сбить этот самолёт нужно иметь определённые силы и средства, иметь мужество и информацию…» А не думаете проще, что самолет пассажирский и террористический акт можно изнутри подстроить ( подложить заведомо, подстроить заранее, и самый проверенный способ смертник на борту).
- ↓
0
А разве я не пишу «чтобы сбить...»? Потом, я пишу «чтобы сбить», а не «свалить»… По-моему, у вас проблемы с логикой!
- ↑
- ↓
+3
Чтобы сбить этот самолёт нужно иметь определённые силы и средства, иметь мужество и информацию… Легче признать уже упавший самолёт своей заслугой! Ну, не де_ьмо разве?
- ↓
+2
Теперь им нужна слава и чем громче, тем лучше. Как и укры, которые успели победить всю армию России. Но и пакостить будут всемерно.
- ↓
+3
Да этих баранов, чего слушать они сейчас расскажут что и Кенеди они убили.
- ↓
+2
:)) Нет. С Кеннеди опоздали. :))
- ↑
- ↓
+5
Так ответственность не берут. При теракте такого масштаба обычно выступает глава террористической организации, его выступление снимается на видео, а потом это видео выкладывается в сеть. Подобные теракты являются как бы победой террористов над неверными, и подобными победами они наслаждаются сполна, а не заметкой в каком ни будь «Твиттере».
- ↓
+3
Витеника уверен скоро будет шокирующая информация но вряд ли её обнародуют в СМИ. Заметьте сейчас на сегодняшний час нет официальной да же версии случившегося. Однако с такой оперативностью со скоростью света планируется по закрывать большинство авиакомпаний и оставить только три крупные из них! Самое интересно, что опросили бывшего командира самолета этого же класса и он рассказал, что этот класс является компьютерным самолетом и к тому же надежным и срок эксплуатации 18 лет это младенческий срок для него при условии тех обслуживания и сам командир который десять лет отлетал на нём не сталкивался с проблемами самолета! Да да осталось совсем малость расшифровать самописцы, один самописец уже расшифровывают и все узнаю только правду. Сейчас все склоняются к внешнему воздействию на самолет, быть может столкновение с нло что ли. А потом проверили топливо и уже сказали, что топливо было отличным, но как можно было проверить топливо, которое сгорело в небе?
- ↑
- ↓
+1
Никто в РФ к этому странному признанию пока серьезно не отнесся. Высота, на которой летел самолет, исключает теракт, в котором призналась группировка ИГ. Приписать себе такую чудовищную катастрофу-попытка еще больше запкгать мир своим наличием.
- ↑
- ↓
+2
17 детей, туристы, экипаж — КРЕСТОНОСЦЫ?! На костях танцуют СВОЛОЧИ!!!
- ↑
- ↓
+1
Если компания перевозчик, частная, тогда все понятно!
- ↓
+1
Не переживайте, скоро один «Аэрофлот» останется, который и будет диктовать цены. Если с такой компанией как «Трансавиа» разделались, то что говорить о остальных.
- ↑
- ↓
+1
+++Аэрофлот-дорогая и более, чем средняя по уровню сервиса, компания. Трансаэро составляла ей конкуренцию как по ценам, так по уровню обслуживания… Мой любимы перевозчик… Был… В инете ее банкротство уже назвали «рейдерским захватом». И, конечно, рынок все больше и больше будет переходить к Аэрофлоту, вместе с его запредельными ценами на билеты. Поскольку в РФ больше нет такого понятия, как право выбора.Да и друг гаранта, Роттенберг, в этой области появился не случайно… Но сегодня — траур в нашей стране. Светлая память людям, погибшим таким нечеловеческим образом… И спросить не с кого… Остается только поставить большую свечу с поминанием…
- ↑
- ↓
+2
Я бы не стала так судить строго — причина есть — эмоции. Обстановка прояснится дня через три-четыре. Сейчас говорить можно всё что угодно… Взять на себя ответственность ИГИЛ(запрещённая в РФ орг.-ия) могла — twitter — самое подходящее для этого место. Нагнетание обстановки — всегда на руку. Три дня покажут.ИМХО. Каналы евр-ие комментируют — ничего.
- ↓
+1
Вообще, теперь много таких, кто хотел бы насолить России…
И причины разные.
- ↓
+3
Причина одна. Бизнес. Прибыль. Самолету было 18 лет. От него избавились прежние владельца, а РФ приобрела труху за копейки. И стала выжимать из него все соки, пренебрегая безопасностью пассажиров. Со слов летавших на нем это была летающий гроб… Скрипящий, заклеенный скотчем на внутренних стыках и панелях багажных отделений для ручной клади внутри салона. За неделю до трагедии самолет совершил 16 рейсов. Может, хватит искать тех, кто хочет насолить России, погрязшей в воровстве и коррупции. Из-за чего погибли 224 пассажира. Возвращавшиеся из рая в ад…
- ↑
- ↓
+1
Реально летающий гроб, в третий раз перекупленный после эксплуатации двумя авиакомпаниями третьего мира и загнанный в хвост и гриву российским преступным собственником. Вы бы на автобазаре купили бы 18-летнюю «ласточку» где вся ПТС «джигитами» исписанная? Плевать на жалобы КВС о неисправностях, когда ремонтировать если в сутки два и больше трансконтинентальных рейса? Удивительно что заправлять успевали!
- ↑
- ↓
+1
Может оно и так…
Это не обеляет наше сегодняшнее бытие…
Но желающих насолить, всё же, не мало. Даже порадоваться…
- ↑
- ↓
+1
Ни одна страна мира и ни один нормальный человек не будет радоваться такому горю, уж поверьте. Посмотрите, сколько цветов, свечей и мягких игрушек принесли к воротам наших дипломатических ведомств в столице жители не только Москвы, но и Украины, других стран. Беда объединяет. И не надо искать врагов там, где их нет… Полезнее заботится о своих гражданах и не подвергать их жизни опасности ради извлечения барышей…
- ↑
- ↓
+1
«ИГИЛ объявило о причастности к крушению российского самолета» — это название того, что мы обсуждаем.
Наверняка, многое не знаем.
- ↑
- ↓
+1
Эту информацию об ИГИЛ уже сто раз опровергли в РФ. Невозможна технически на набранной самолетом высоте, где он развалился на две части… Состояние самолета вышло на первый план. Так что обсуждать предпочитаете? Информации о радости кого-то по поводу катастрофы тоже нет, а информация о телеграммах с соболезнованиями и толпах людей в Москве со свечами, цветами и мягкими игрушками есть.? Если вам интереснее то, чего нет — обсуждайте…
- ↑
- ↓
+3
++++Средний «возраст» самолётов в различных зарубежных авиакомпаниях (По данным ресурса airsafe.com)
* Turkish Airlines (Турция) – 6,4 лет
* Emirates (ОАЭ) – 6,4 лет
* Alitalia (Италия) – 8,7 лет
* Iberia (Испания) – 9 лет
* Japan Airlines (Япония) – 9,7 лет
* KLM (Нидерланды) – 10 лет
* Finnair(Финляндия) – 10 лет
* Air France (Франция) – 10,2 лет
* SAS (Швеция) – 11,2 лет
* Lufthansa (Германия) – 12,4 лет
* British Airways (Англия) – 13,3 лет
* American Airlines (США) – 14,2 лет
* Delta Airlines (США) – 17 лет Средний срок эксплуатации лайнеров. Я абс. согласна с Вашим коментом. Отыскала инфу — для общего развития, своего тоже. Каждые четыре года кап. ремонт и продажа соответственно, если нужно продать.
- ↑
- ↓
-3
Мадам сразу начинает формировать общественное мнение. А виноватые у нее одни и те же персонажи. Главное не дожидаться окончательного вердикта. Про Боинг 17 июля тоже песни пелись о вине России. Про трибунал по Боингу тоже дифирамбы европейскому Союзу. А выводов нет. Так и здесь самозабвенная попытка показать что виновата Россия.
- ↑
- ↓
