Некоторые данные по авиакатастрофе малайзийского Boeing MH17 под Донецком, предоставленные украинской стороной, сфальсифицированы, заявил глава Федеральной разведывательной службы Германии BND Герхард Шиндлер.
Федеральная разведывательная служба Германии BND утверждает, что некоторые данные по авиакатастрофе малайзийского Boeing MH17 под Донецком, предоставленные украинской стороной, сфальсифицированы. Как сообщает в воскресенье журнал Spiegel, об этом заявил глава BND Герхард Шиндлер, представивший отчет BND о крушении самолета парламентской комиссии ФРГ.
«BND пришла к однозначным выводам: украинские снимки были сфальсифицированы, сообщил Шиндлер, это можно определить по деталям. Российские заявления, согласно которым ракета была выпущена украинскими военными, и что украинский истребитель летел вблизи самолета, тоже не соответствуют действительности», — пишет издание.
Spiegel не указывает, о каких конкретно снимках или данных идет речь.
Отчет о крушении Шиндлер представил 8 октября, однако издание сообщает об этом только сейчас. Отчет, по данным журнала, сопровождается многочисленными документами, в том числе расшифровкой спутниковых записей и различными фотоснимками. Согласно версии немецкой разведки, ответственность за крушение самолета несут ополченцы, которые использовали зенитно-ракетный комплекс «Бук», захваченный на одной из украинских баз. Ракета, выпущенная из этого комплекса, взорвалась в непосредственной близости от самолета, свидетельствуют документы.
Ранее Минобороны РФ заявляло, что спутниковые снимки места крушения малайзийского Boeing, якобы опровергающие присутствие «Буков» на месте ЧП, сделаны позднее российских и не Украиной.
Рейс MH17 Амстердам — Куала-Лумпур потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту лайнера находились 298 человек, в том числе 27 австралийцев и 4 гражданина Германии, все погибли. Киевские власти обвинили в катастрофе ополченцев, те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте. В предварительном докладе по расследованию значится, что самолет развалился в полете из-за «структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов», но источник этих объектов установить не удалось.
На обвинения в адрес ополченцев и России вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин через несколько дней после катастрофы заметил, что делать выводы до окончания расследования по Boeing — кощунство. Позже в рамках брифинга Минобороны РФ обнародовало снимки своих спутников. Средства объективного контроля зафиксировали днем 17 июля повышенную активность украинских РЛС 9С18 «Купол» ЗРК «Бук»: работало девять станций. За несколько дней до катастрофы, работало 7 и 8 радаров 9С18, а с 18 июля работало по 2-3 станции, сообщило ведомство.
По тем же данным, в момент падения самолета на расстоянии 3-4 километров от самолета находился украинский боевой самолет Су-25. Минобороны РФ предложило США обнародовать данные с их спутников и сравнить, однако до сих пор этого сделано не было.
РИА Новости ria.ru/mh17/20141019/1029041150.html#ixzz3GeciYRCK
Последние комментарии
Где была немецкая разведка, когда их канцлера прослушивало США???
Уж написала бы давно какая ни будь разведка что это инопланетяне виноваты, и дело с концом, один хрен правды ни от штатов, ни от европпы, ни тем более от украины ожидать не приходится, а так хоть версия красивая. (кощунство конечно говорю, всё таки люди погибли… но куда в наше время без сарказма ?).
После того как представители МО РФ озвучили, что располагают исчерпывающими сведениями по катастрофе «Боинга», но не публикуют пока(!) по этическим соображениям, т.к. расследованием занимаются другие, в Германии стало «утекать»… Видимо им кое что из этого предъявили.
Опять Бук? :))) А вчера НЕ Бук был от той же немецкой разведки… А если Бук, то кто у кого его упёр-таки и откуда такие данные, что ополченцы спёрли? Помогали чтоль?! :)) Ну, Меркель! Ну определись ты уже будем мы снимать кино или не будем! :))
уже определили точно: это не «Бук», а более старинный комплекс стоящий на вооружении ВСУ.
Все будет замылено так, как на это способна «хамельоновская» ложь.Правду все знаем, но мир ее не услышет никогда- ибо в ней замешаны ( и...( круто) те, кто готовил эту аферу века и под чьем руководством это делал.Нельзя эту правду выпустить на свободу, но не все в руках человека- народ непременно будет ЕЕ-эту ПРАВДУ- ЗНАТЬ в чистом виде и, возможно, скоро.
Ещё одна версия! Ну-с, кто КРУЧЕ сфантозирует?! Кому это было выгодно? Если на этот вопрос будет дан ответ, а он, как раз -таки, заболтан-правда будет как на ладони.И так, КОМУ выгодно сбить самолёт? Если США не скрывали желание навредить России санкциями, а ход ,, конём,, срывался-ВЫГОДНО БЫЛО США, ибо вскоре все ,, союзники,, хором приняли позиция, навязанную США.Но есть и более щекотливая ситуация: в этот, день, в разрыве нескольких минут в том же направлении летел самолёт Путина! КОМУ выгодно устранить призидента?-США! Друзья мои, а было ли выгодно просто так сшибать пасажирские самолёты ополчению?! Смысл?! НИ одного варианта нет!
А в наших СМИ об этом — ни слова, ни звука!
ГЛАВНОЕ, что самолёт был сбит над территорией Укры, а за своё воздушное пространство КАЖДОЕ ГОСУДАРСТВО ДОЛЖНО ОТВЕЧАТЬ САМО! И, как вижу, СПЕЦИАЛЬНО замалчивается нюанс, ПОЧЕМУ, самолёт ВДРУГ поменял свою высоту и эшелон, войдя в зону проведения АТО, хотя он ЭТОГО НЕ ДОЛЖЕН БЫЛ ДЕЛАТЬ?! Не для того ли, чтобы ИМЕННО списать на кого-то ПОТОМ его гибель?! Вот эта НАМЕРЕННОСТЬ и есть «ключ к разгадке» — «Is fecit cui prodest» («Сделал тот, кому выгодно»), но от него нас СТАРАТЕЛЬНО ОТВОДЯТ. ПОЧЕМУ САМОЛЁТ ОКАЗАЛСЯ В ЗОНЕ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ?!!! — ответ на этот вопрос поставит всё на места, но КАК РАЗ ЕГО-ТО «расследователи» НАМ И НЕ ДАЮТ!!! Всё ясно…
За всё происходящее в воздушном пространстве Украины отвечает Украина. Согласно немецкой версии «Боинг» сбили ополченцы, использовав «Бук», который отбили у одной из украинских баз.Что об этом не знала служба движения Украины? Знала! Надо было всего лишь радиус поражения «Бука» приложить к месту нахождения этого «Бука». И строго запретить полеты в этом радиусе.Полное отсутствие взаимодействия между гражданкой и военной службы движения.Как минимум халатность должностных лиц у которых в обязанностях главная обязанность обеспечение безопасности полетов.ИКАО надо начинать расследование с этого пункта. Все остальное вторично.