При посадке в аэропорту Казани потерпел крушение пассажирский самолет Boeing-737 авиакомпании «Татарстан» (бортовой номер VQBBN), летевший из московского аэропорта «Домодедово», сообщает ГУ МЧС по Татарстану. Выживших нет.
По данным «Росавиации», на борту находилось 50 человек: 44 пассажира и шесть членов экипажа. Среди погибших сын президента Татарстана Ирек Минниханов.
Сообщение о крушении поступило в 19:25. Самолет выполнял рейс «Москва-Казань». На онлайн-табло вылета аэропорта «Домодедово»указано, что на Boeing-737-500 выполняет рейсы Москва-Казань компания «Татарстан». Этот самолет должен был приземлиться в 19:40 мск.
Руководитель отдела пропаганды и общественных связей ГУ МЧС РФ по Татарстану Андрей Родыгин сообщил «Интерфаксу», что самолет при посадке «взорвался». В то же время источник агентства сообщил, что самолет зацепился за землю, уходя на второй круг после неудачной попытки совершить посадку. Этой же версии придерживаются в «Росавиации».
На земле возник пожар, который быстро устранили. Life News сообщает, что при касании земли у «Боинга» взорвался топливный бак.
Аэропорт закрыт до 23:00, передает РИА «Новости» со ссылкой на представителя «Росавиации».
Телеканал «Россия-24» сообщает, что президент Владимир Путин велел срочно сформировать комиссию по расследованию причин трагедии.
Открыт телефон горячей линии 8 (843) 227-46-50.
Рассматриваются две версии: ошибка пилота и техническая неполадка. При этом метеоусловия были не идеальными: ветер 8 м/с с порывами до 12, видимость 5 км, слабый снег с дождем, нижний край облачности сплошной на высоте 240 м.
Стоит также напомнить, что автоматическая система помощи при посадке в аэропорту сбоила минимум один раз. В январе нынешнего года сообщалось, что Airbus А-321 при заходе на посадку в Казани задел хвостом курсовой маяк. Эта посадка проходила по приборам при высоте облаков в 30 метров. Пресс-служба АК «Уральские авиалинии» сообщила, что во время захода на посадку в сложных метеоусловиях в автоматическом режиме при выходе из облаков экипаж самолета определил непосадочное положение воздушного судна. Пилоты приняли решение выполнить уход на второй круг, и при этом произошло касание фюзеляжем антенны курсового маяка. Повторный заход выполнен без замечаний, экипаж и пассажиры не пострадали.
Старый самолет
По информации посетителей Forumavia.ru, разбившийся самолет имел регистрационный номер VQ-BBN. По данным портала planespotters.net, возраст самолета составлял 23,4 года, а первый полет он совершил 18 июня 1990 года.
Пользователь @bulat116 утверждает, что летал самолетом авиакомпании «Татарстан» накануне: «Самолет в ужасном состоянии был, садились кое-как трясло как в стиральной машине… свет не горел, спинки сидений сломаны, ощущение что он летал лет 30 круглые сутки».
В июле 2010 года при посадке у самолета Boeing компании «Татарстан»отвалилась часть шасси. Самолет рейса Уфа-Анталия выработал все топливо и успешно совершил аварийную посадку в аэропорту Казани. На борту было 149 пассажиров.
СКР решает вопрос о возбуждении дела, следователи выехали
«На место происшествия выехали следователи и следователи-криминалисты Приволжского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации. В настоящее время проводится комплекс проверочных мероприятий, осмотр места происшествия, выясняются причины произошедшего. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела», — сообщили в комитете.
Последние комментарии
Звериный оскал жидовства (капитализма)…
Чаще чем в России катастроф не происходит ни в одной стране мира. А не кажутся такие масштабы что причина кроется в дисциплине и жадности владельцев и работодателей.Кроме того опасно летать вместе с высокопоставленными лицами или членами их семей… это уже не раз доказывало, что аварии бывают заказные.Вечная память погибшим и соболезнование родным.
Выражаю искренние соболезнования родственникам погибших. А власть пусть разбирается, устанавливает причины из-за которой самолет упал.
Приношу соболезнования родным, вечная память погибшим. Почему автохлам непропускают в Россию, а авиахлам свободно? Где мозги у власти? Любое авто устроено гораздо проще если авто поломалось то оно остановилось, с самолетом гораздо сложнее.
ИКАО, помнится, после катастрофы в 90-х годах (тогда, когда сыну пилота дали порулить) объявило Россию зоной высокого риска авиаполетов. Что, уже отменили это решение? Рановато…
Соболезнования родным. Жалко погибших! В большинстве таких случаев причина одна-жадность владельцев технических средств. Дождались, пока сам в воздухе развалился, куда уже хуже!
Прошедшие пара суток в Татарстане были очень неспокойными, сожгли 2 церкви и 1 молельный дом, в одном из городов летали ракеты, подробности тщательно скрывают.
Что хорошего?!!!
Вот результаты развала отечественного авиапрома и покупки авиакомпаниями за рубежом дешевого старого, отлетавшего своё и никому не нужного авиационного дерьма…
какой кошмар… Господи… упокой души безвинных людей!