Как выглядит внутри борт № 1, перевозящий российских президентов

Перевозку воздушным авиатранспортом всех должностных лиц России обеспечивает специальный летный отряд “Россия”. Сегодня есть шесть специальных самолетов, перевозящих главу российского государства и главных министров.
Планируется, что к 2018 году их количество увеличится еще на два. Что же внутри у самолетов, перевозящих первых лиц нашего государства? Тут есть на что посмотреть.
С 1996 года основным президентским самолетом является Ил-96-300ПУ — модифицированный вариант пассажирского Ил-96. Две буквы в аббревиатуре означают “пункт управления”. Аппарат оснащен оборудованием, позволяющим управлять вооруженными силами в случае ядерного конфликта и имеет увеличенную дальность без дозаправки. Первый самолет подобной модификации использовался тогдашним главой государства Борисом Ельциным с 1996 года. На этом же аппарате некоторое время пришлось полетать и президенту Путину.

Новый самолет для Владимира Путина был построен в 2003 году. На борту имелось три бара, комната отдыха с двумя кроватями и рабочий кабинет площадью 10 квадратных метров. В 2010 году Дмитрий Медведев, который на тот момент занимал президентский пост, заявил о своем намерении расширить авиапарк еще на два аналогичных аппарата Ил-96-300ПУ, но оба они были переданы в пользование уже после окончания его срока — в 2012 и 2014 годах.
25 апреля 2013 года было решено расширить авиапарк еще на один Ил-96-300ПУ стоимостью 5,2 миллиарда рублей и один Ил-96-300 модификации “Салон” для транспортировки крупных делегаций. До конца 2018 года планируется пополнить летный отряд еще двумя машинами модели Ил-96-300ПУ. Стоимость каждого лайнера составит около 5 миллиардов рублей. От обычных рейсовых самолетов эти машины отличаются дорогой отделкой и усовершенствованной аппаратурой связи, позволяющей вести конфиденциальные переговоры и при необходимости управлять ядерными силами страны.







А вот для сравнения самолет бывшего президента США Барака Обамы. Обама стал четвертым по счету главой государства, использующим этот лайнер в качестве борта номер один. Интерьер был оформлен в 1987 году по проекту Нэнси Рейган, жены тогдашнего 40-го президента США Рональда Рейгана. По замыслу обстановка должна была соответствовать стилю, типичному для юго-западных штатов. Кроме того, на борту предполагалось установить дополнительную защиту от электромагнитного импульса. Проект оказался настолько трудоемким, что самолет был введен в эксплуатацию лишь при 41-м президенте США Джордже Буше-старшем, а не при 40-м, как было запланировано изначально.











Место для президента расположено в центральной части самолета, оно включает спальню с двумя диванами, которые раскладываются в кровать, туалет, душ и личный кабинет. Кресла для журналистов расположены ближе к хвостовой части, они соответствуют уровню первого класса. Пищу можно приготовить на двух кухнях, которые позволяют накормить до 100 человек за один раз. На борту VC-25 всегда имеется операционный стол, запас необходимых медикаментов и, конечно, медицинский персонал. Салон разделен на гостевые места, места для старшего обслуживающего персонала, секретной службы, охраны и представителей СМИ.
Самолет способен преодолевать без дозаправки расстояние, равное примерно ⅓ длины экватора. Это позволяет американскому лидеру совершать перелеты из Вашингтона практически в любую точку мира, не беспокоясь о количестве топлива. VC-25 разрабатывался как один из “самолетов судного дня”: в случае уничтожения всех наземных командных пунктов управления, борт номер один должен будет их заменить, став генеральным штабом президента, министра обороны и других членов военного руководства.
А на таком самолете летает канцлер Германии Ангела Меркель. До 2011 года руководство Германии использовало для рабочих перелетов Airbus A310, доставшийся ему в наследство от ГДР. 30 марта 2011 года авиакомпания Lufthansa передала в ведомство канцлера лайнер Airbus A340, который в течение 10 лет возил пассажиров. Он и стал основным самолетом канцлера и правительства. Борт получил имя первого канцлера ФРГ Конрада Аденауэра и был переоборудован под правительственные нужды. Всего главный самолет Германии способен вместить 143 пассажира. Это в два раза больше, чем помещается в Boeing 747, который использовал Барак Обама, хотя они примерно равны по размеру.




На борту имеются апартаменты для первого лица: спальня, душ, рабочий кабинет, конференц-зал на 12 персон, звукоизолированное помещение для конфиденциальных разговоров. Для сопровождающей делегации предусмотрено 116 посадочных мест. Кроме того, подчеркивается, что оборудование рассчитано на перевозку людей с ограниченными возможностями и транспортировку больных и раненых. Система безопасности включает систему “свой-чужой” и противоракетную защиту. Лайнер способен без дозаправки совершать перелеты в 13 500 километров, позволяя немецкому лидеру без посадок добираться из Берлина в Пекин, Вашингтон и даже Рио-де-Жанейро.
« В США заявили, что Маккейн передал Путину и...
Производители предупредили о росте цен на... »
  • +23

    Нравится тема? Поддержи сайт, нажми:


Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

0
а путя не хочет полетать эконом классом, как многие главы других стран
  • Поделиться комментарием
-1
выдвигайтесь в президенты, также летать будете.
  • Поделиться комментарием
+4
  • avatar
  • ha5ta
5 миллиардов… Вот Они и выкручивают из народа последние копейки всеми правдами и не правдами… Не знают уж ещё какие налоги придумать чтоб отобрать у людей последние гроши…
  • Поделиться комментарием
+1
Самолёт Меркель на фоне лайнера «Iron Maiden» — офигителен! )))
  • Поделиться комментарием
+1
… ну или наоборот)))
+3
В стране одно Первое лицо — ВВП и одно полу-первое — ДАМ. Зато самолётов за 5 миллиардов — целый авиаотряд. Кого возят? Других суперпервых лиц. Мало того, что самолёты золотые, так и возят бездельников за казённый счёт.
Зато граждане страны летают на изношенных, второй и третьей степени эксплуатации Аэробусах и Боингах, с которыми регулярно что-нибудь да происходит. А свои на пальцах считанные «Суперждеты» постоянно «суперят» по техническим причинам. Во будет авиашоу, когда Штаты и Европа в порядке санкций запретят передавать Росси самолёты своего производства как продукцию двойного назначения. То-то будет праздник у РЖД и гужевого транспорта!
  • Поделиться комментарием
+6
5 миллиардов! Офигеть! Вот где наши пенсии!
  • Поделиться комментарием
+3
Чтоб Я так жил!
  • Поделиться комментарием
+1
Я тож так хочу! )))
0
понравились одинаковые картины на стенах отраженные по горизонтали) и арт Айрон Мэйден на самолете
  • Поделиться комментарием
0
ого, как моя камрюха.
  • Поделиться комментарием
0
неа: камрюхе вашей далеко до этого)))
0
ладно, западные правители, он богатые. а нашим нищебродам зачем такая роскошь?
0
хотца