Инициатива об отмене мигалок для чиновников, набравшая 100 тысяч подписей, отклонена
Предложение об отмене спецсигналов для чиновников, под которым подписались более 100 тысяч россиян на сайте Российской общественной инициативы (РОИ), было отклонено Открытым правительством.
Как заявил председатель ведомства Михаил Абызов, на законодательном уровне данная инициатива не может быть реализована. Он предложил урегулировать проблему с помощью нормативных актов, сообщает «Интерфакс». «Общество синих ведерок» пообещало продолжить борьбу за отмену спецсигналов для чиновников.
«Предмета законодательного обеспечения этой инициативы с точки зрения права нет. Мы не можем рекомендовать правительству РФ рассмотреть эту инициативу в части принятия законодательного акта», — заявил Абызов на собрании Открытого правительства.
«С учетом общественного резонанса», по словам Абызова, предложение следует обсудить более детально «в формате подготовки предложений уполномоченными ведомствами». Министр предложил ограничить сроки обсуждения вопроса текущим годом, а затем подготовить предложения о нормативных актах.
Члены «Общества синих ведерок», добивавшиеся запрета на использование спецсигналов для автомобилей чиновников, заявили, что собираются продолжить борьбу за идею. Ранее, когда инициатива набрала на сайте РОИ необходимые 100 тысяч для рассмотрения на федеральном уровне, «синие ведерки» обещали самораспуститься в случае одобрения властями их предложения.
«Сегодняшнее решение экспертной рабочей группы печально, но вполне ожидаемо. Поэтому мы на этом останавливаться не собираемся — будем продолжать убеждать власти отменить этот пережиток советской номенклатуры. Будем по-прежнему призывать водителей не пропускать автомобили с мигалками, если они не относятся к экстренным службам», — сказал координатор сообщества Петр Шкуматов.
Более того, в ближайшем будущем «синие ведерки» могут стать даже политической организацией. Шкуматов отметил, что вскоре активисты Общества обсудят дальнейшие шаги и «вполне возможно, будет принято решение о преобразовании движения в политическую организацию».
Однако Шкуматов заметил, что РОИ, призванная стать настоящим демократическим инструментом, дискредитировала себя. «Особое сожаление и разочарование вызывает тот факт, что вполне здравая идея президента Путина создать инструмент прямой демократии, обратной связи властей с народом — интернет-портал общественной инициативы — окончательно опошлена чиновниками, сайт превращен в пустышку. Наше предложение стало третьим, собравшим 100 тысяч подписей и похороненным властями», — сказал активист.
«Были инициативы о запрете госструктурам покупать автомобили стоимостью дороже 1,5 миллионов рублей, о запрете блокировки сайтов без решения суда — и где они все? И какой смысл после этого предлагать что-либо еще?» — сетует Шкуматов.
Стоит напомнить, что сокращение числа мигалок было самой популярной и растиражированной предвыборной инициативой Владимира Путина во время его последней президентской кампании. Вернувшись в президентское кресло из Белого дома, Путин почти вдвое сократил список ведомственных автомобилей, которым положен спецсигнал. Однако спустя год ситуация стала меняться в обратную сторону — Путин началвозвращать спецсигналы чиновникам.
Общество синих ведерок было образовано группой гражданских активистов-автовладельцев в апреле 2010 года. Основной целью организации стала борьба за равные права всех участников дорожного движения, а символом избрали детское синее ведерко, похожее на проблесковый маячок. Основной формой протеста активистов против использования чиновниками спецсигналов являлись массовые акции, в том числе автопробеги. В настоящее время Общество насчитывает более 25 тысяч членов по всей стране.
Как заявил председатель ведомства Михаил Абызов, на законодательном уровне данная инициатива не может быть реализована. Он предложил урегулировать проблему с помощью нормативных актов, сообщает «Интерфакс». «Общество синих ведерок» пообещало продолжить борьбу за отмену спецсигналов для чиновников.
«Предмета законодательного обеспечения этой инициативы с точки зрения права нет. Мы не можем рекомендовать правительству РФ рассмотреть эту инициативу в части принятия законодательного акта», — заявил Абызов на собрании Открытого правительства.
«С учетом общественного резонанса», по словам Абызова, предложение следует обсудить более детально «в формате подготовки предложений уполномоченными ведомствами». Министр предложил ограничить сроки обсуждения вопроса текущим годом, а затем подготовить предложения о нормативных актах.
Члены «Общества синих ведерок», добивавшиеся запрета на использование спецсигналов для автомобилей чиновников, заявили, что собираются продолжить борьбу за идею. Ранее, когда инициатива набрала на сайте РОИ необходимые 100 тысяч для рассмотрения на федеральном уровне, «синие ведерки» обещали самораспуститься в случае одобрения властями их предложения.
«Сегодняшнее решение экспертной рабочей группы печально, но вполне ожидаемо. Поэтому мы на этом останавливаться не собираемся — будем продолжать убеждать власти отменить этот пережиток советской номенклатуры. Будем по-прежнему призывать водителей не пропускать автомобили с мигалками, если они не относятся к экстренным службам», — сказал координатор сообщества Петр Шкуматов.
Более того, в ближайшем будущем «синие ведерки» могут стать даже политической организацией. Шкуматов отметил, что вскоре активисты Общества обсудят дальнейшие шаги и «вполне возможно, будет принято решение о преобразовании движения в политическую организацию».
Однако Шкуматов заметил, что РОИ, призванная стать настоящим демократическим инструментом, дискредитировала себя. «Особое сожаление и разочарование вызывает тот факт, что вполне здравая идея президента Путина создать инструмент прямой демократии, обратной связи властей с народом — интернет-портал общественной инициативы — окончательно опошлена чиновниками, сайт превращен в пустышку. Наше предложение стало третьим, собравшим 100 тысяч подписей и похороненным властями», — сказал активист.
«Были инициативы о запрете госструктурам покупать автомобили стоимостью дороже 1,5 миллионов рублей, о запрете блокировки сайтов без решения суда — и где они все? И какой смысл после этого предлагать что-либо еще?» — сетует Шкуматов.
Стоит напомнить, что сокращение числа мигалок было самой популярной и растиражированной предвыборной инициативой Владимира Путина во время его последней президентской кампании. Вернувшись в президентское кресло из Белого дома, Путин почти вдвое сократил список ведомственных автомобилей, которым положен спецсигнал. Однако спустя год ситуация стала меняться в обратную сторону — Путин началвозвращать спецсигналы чиновникам.
Общество синих ведерок было образовано группой гражданских активистов-автовладельцев в апреле 2010 года. Основной целью организации стала борьба за равные права всех участников дорожного движения, а символом избрали детское синее ведерко, похожее на проблесковый маячок. Основной формой протеста активистов против использования чиновниками спецсигналов являлись массовые акции, в том числе автопробеги. В настоящее время Общество насчитывает более 25 тысяч членов по всей стране.
-
Владимир
- 1
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+1
«С учетом общественного резонанса», по словам Абызова, предложение следует обсудить более детально «в формате подготовки предложений уполномоченными ведомствами». Министр предложил ограничить сроки обсуждения вопроса текущим годом, а затем подготовить предложения о нормативных актах. ©
- ↓
+1
И продлятся эти сроки десятилетиями…
- ↑
- ↓
+3
значит общественное мнение — это мнение тех кого не спрашивают и на что не обращают внимание «слуги народа»! не надо тогда за них голосовать- пусть бы не проголосовали за депутатов — их бы не было в теплых креслах, тогда подумали бы как не обращать на народ внимание! люди вкалывают и добираются до дома пол рабочего дня, а они выспятся в кабинетах и на заседаниях — еще и с ветерком и с ведерком едут, свиньи неблагодарные! Путин с Медведевым могли бы и на вертолетах в свои резиденции летать, но видно много продали оружия,«мух» всяких Сердюковы и теперь они бояться не долететь.
- ↓
+4
Пусть слуги народные оплачивают свои поездки из личного кармана.И количество мигалок на дороге резко уменьшится, до неприметного количества.
- ↓
+1
Какой же российский чинуша не любит… езды?! Они же ровнее всех ровных.
- ↓
0
Когда я служил в армии, то депутаты в Кремль на метро ездили, и на каком-то автобусе некоторых из них привозили, мы даже курить у них стреляли. А теперь это просто полубоги какие-то, аж не верится. Так что формулировка «пережиток советских времен» здесь не подходит. А вот в Европе продолжают даже на велосипедах добираться, но то гомики, что с них возьмешь?
- ↓
+4
В жопу им эти мигалки повставлять, да побольше!
- ↓
0
И крякалки туда же...)))
- ↑
- ↓
+7
Слуги имеющие привилегии перед хозяевами, очень странный продукт внутренней политики.
- ↓
+7
Конечно отклонили! Они «мигают»-они и законы принимают! Отличнейший пример того, как наплевать на мнение народа.
- ↓
+9
Ну как же они родимые без мигалок? Статус понизится. Я бы вообще устанавливал бы мигалки только на машины оперативных служб. Ну еще на машины сопровождения лиц которым положена госохрана. Остальные могут прекрасно обойтись.
- ↓
+5
«Тобе покет! — Не тобе, а вам!..» Обычная чиновничья процедура: перевести на другие рельсы и затихорить! Не хочу видеть во всём этом какие-нибудь параллели, но это + ещё что-нибудь+ещё — создадут пакет проблем, которые народ понесёт решать на улицу! Неужели вас, чинуши, это ни чему не учит? Тёплые места и жирные зарплаты терять-то будете вы! Или вы предпочитаете стрелять в народ?
- ↓
